Miễn phí tiền sân golf khi sử dụng hạng thương gia trên VNA

Miễn phí tiền sân golf khi sử dụng hạng thương gia trên VNA Thứ bảy, 29/08/2009 8:24 AM Pilot.vn- Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines - VNA) đang có chương trình ưu đãi đặc biệt dành cho hành khách đi trên hạng ghế thương gia của hãng trên các chuyến bay đến/đi Đà Nẵng.

Mỗi thẻ lên máy bay (Boarding Pass) khi hành khách đi trên dịch vụ hạng thương gia của VNA sẽ được miễn phí tiền sân một lần tại sân golf Golf Montgomerie Links Đà Nẵng. (Ảnh: Freefoto)

Chương trình kéo dài từ ngày 01/08 đến 15/12/2009, quý khách sử dụng hạng thương gia trên Vietnam Airlines đi và đến Đà Nẵng sẽ được miễn phí tiền sân golf khi chơi golf tại sân Golf Montgomerie Links Đà Nẵng (không bao gồm phí người phục vụ và phí xe di chuyển trong sân).

Theo đó, mỗi thẻ lên máy bay (Boarding Pass) sẽ được miễn phí tiền sân một lần và chỉ có giá trị sử dụng để chơi golf trong vòng 07 ngày kể từ ngày thực hiện chuyến bay.

Hành khách sử dụng dịch vụ này phải đặt trước với sân golf qua số điện thoại: 84- 0510 3941942; Fax: 84 - 0510 3942000 và phải xuất trình thẻ lên máy bay (phần còn lại) cùng giấy tờ tùy thân khi chơi golf tại đây.

Trong nỗ lực "vượt bão" khủng hoảng kinh tế thế giới và dịch cúm A/H1N1, các hãng hàng không trong nước lẫn quốc tế đều đứng trước các báo cáo các quý và kết quả nửa năm với tình hình thua lỗ ở nhiều mức độ khác nhau.

Riêng đối với VNA, tuy cũng không nằm ngoài vòng xoáy của nhũng khó khăn mang tính khách quan này nhưng hãng cũng đạt những chỉ số tăng trưởng khá tốt so với bản đồ hàng không quốc tế và khu vực. Cụ thể, trong báo cáo kinh doanh nửa đầu năm, VNA đã vận chuyển được 1.524.075 lượt khách quốc tế (giảm 12,6% so với cùng kỳ năm 2008), khách nội địa đạt 2.875.112 lượt hành khách (tăng 4,7%). Số lượng hàng hóa quốc tế đạt 16.528 ngàn tấn (giảm 30,4%), nội địa đạt 40.855 ngàn tấn (tăng 2,8%) so với cùng kỳ 2008. Tổng sản lượng hành khách, hàng hóa…thông qua các cảng hàng không Bắc –Trung - Nam nhìn chung đều đạt chỉ tiêu kế hoạch đề ra.

Trương Trà

Du lịch "Israel - về miền đất Thánh"

Du lịch "Israel - về miền đất Thánh" Thứ sáu, 28/08/2009 9:15 AM Với diện tích khá khiêm tốn (20.770 km2) nhưng Israel lại có rất nhiều điểm du lịch, từ những di sản kiến trúc và địa điểm linh thiêng đến những kỳ quan tự nhiên, công trình văn hóa, không ít trong số đó là những điểm đến hàng nghìn năm tuổi.

Thời gian: 8 ngày 7 đêm
Giá VND: 38,300,000 VND/khách/phòng đôi
Giá USD: 2.149 USD/khách/phòng đôi
Phương tiện: Đi về bằng máy bay hãng hàng không VN & LY
Khởi hành: 22/9 (từ Sài Gòn)
Giới thiệu tour: Với diện tích khá khiêm tốn (20.770 km2 ) nhưng Israel lại có rất nhiều điểm du lịch, từ những di sản kiến trúc và địa điểm linh thiêng đến những kỳ quan tự nhiên, công trình văn hóa, không ít trong số đó là những điểm đến hàng nghìn năm tuổi. Mỗi thành phố nơi đây đều có những sức hấp dẫn riêng biệt: Jerusalem cổ kính và hiện đại...

Với diện tích khá khiêm tốn (20.770 km2) nhưng Israel lại có rất nhiều điểm du lịch, từ những di sản kiến trúc và địa điểm linh thiêng đến những kỳ quan tự nhiên, công trình văn hóa, không ít trong số đó là những điểm đến hàng nghìn năm tuổi. Mỗi thành phố nơi đây đều có những sức hấp dẫn riêng biệt: Jerusalem cổ kính và hiện đại – nơi có nhiều di tích linh thiêng liên quan đến tín ngưỡng, trong đó có Nhà thờ Chúa Giáng sinh, tọa lạc tại vùng đất Grotto nơi Chúa Jesus ra đời; Jaffa nơi có hải cảng được coi là lâu đời nhất thế giới với rất nhiều nhà thờ Thiên chúa giáo, Hồi giáo và một khu phố cổ đẹp như tranh vẽ với những lối đi quanh co được đặt tên theo 12 cung hoàng đạo, tạo nên khu phố Nghệ sỹ. Trong khi đó Tel Aviv được xem như là thiên đường của những sản phẩm làm đẹp từ Biển Chết, đồ trang sức và rượu vang. Năm 2003, Tel Aviv đã được UNESCO công nhận là một bảo tàng ngoài trời, nơi có những tòa nhà được xây theo trường phái kiến trúc Bauhaus và còn được gọi là thành phố trắng.

ĐỀN HARAM AL SHARIF (Temple Mount) - nơi thánh Muhammad đã trèo lên để tới thiên đàng

NGÀY 1: TP HCM – HONG KONG – TEL VIV (Ăn tối)

Tập trung lúc 7:00 sáng tại 49 Lê Thánh Tôn. Xe và Hướng Dẫn Saigontourist đón và đưa ra sân bay để đáp chuyến bay VN 762 (10:10-13:45) đi Hong Kong. Tới Hong Kong, đoàn làm thủ tục bay tiếp đi Tel Aviv trên chuyến bay LY076 (16:15-23:10) của hảng hàng không Israel EL AL. Đến sân bay Ben Gurion, đoàm làm thủ tục nhập cảnh. Xe và hướng dẫn Israel đón đoàn đưa về Tel Aviv nhận phòng, Nghỉ đêm tại Tel Aviv.

NGÀY 2: CAESAREA – NAZARETH (Ăn sáng, trưa, tối)

Ăn sáng tại khách sạn. Đoàn trả phòng. Xe đưa quý khách đi dọc bờ biển tới CAESAREA, một thành phố cổ bên bờ Địa trung Hải, nằm giữa tel Aviv và Haifa nơi có những khu vực có dấu tích đáng quan tâm trong quá khứ từ thời Thập tự chinh. Trong đó nổi bật là các trường đua ngựa, thành phố của quân Thập tự, và các đấu trường La mã. Tiếp tục tới Nazareth. Ăn trưa ở nhà hàng châu Á SHAN DAY. Nazareth là một thành phố Ả rập nằm gần biển Galilee có rất nhiều Nhà thờ Thiên chúa giáo và tu viện, nơi Chúa Jesus trưởng thành về nhân cách. Những cuộc khảo cổ gần đây đã chỉ ra rằng thành phố này được thành lập vào thế kỷ thứ 2 trước công nguyên. Nghỉ đêm tại Nazareth.

NGÀY 3: NAZARETH – TIBERIAS - NAZARETH (Ăn sáng, trưa, tối)

Ăn sáng tại khách sạn. Đoàn trả phòng. Xe đưa khách đến biển Galilee để đi tới Núi Beatitudes, nơi Chúa giảng bài thuyết giáo trên núi. Thăm quan CAPERNAUM trên bờ biển tận cùng bờ phía bắc của biển Galilee nơi Chúa Jesus bắt đầu sự nghiệp truyền giáo. Thị trấn này cũng nổi tiếng trong thời kỳ Ngôi đền thứ 2, thời kỳ La mã và thời kỳ Byzantine. Lên tàu đi trên biển Galilee. Ăn trưa. Lái xe tới YARDENIT nơi con sông Jordan chảy vào biển Galilee, chính tại nơi đây John Tín đồ Baptist rửa tội cho Jesus, hiện nay dưới khu vực này vài mét người ta phát triển nơi này thành một khu vực rửa tội. Nhận phòng khách sạn. Ăn tối. Nghỉ đêm tại Tiberias.

NGÀY 4: NAZARETH – MASSADA – BIỂN CHẾT (Ăn sáng, trưa, tối)

Ăn sáng tại khách sạn. Đoàn trả phòng, Xe đưa quý khách dọc theo thung lũng Jordan tuyệt đẹp tới Jericho một ốc đảo với nhiều cây cối xanh tươi nằm trên sa mạc Judean ở tận cùng phía bắc của Biển chết. Tiếp tục tới Massada lên tới pháo đài trên đỉnh núi cheo leo bằng xe cáp treo để chứng kiến những dấu tích của lâu đài Herod mà sau đó, những người yêu nước Do thái xây dựng lại để chiến đấu chống quân La mã. Đi xuống bằng xe điện. Ăn tại 1 nhà hàng địa phương tại Qumran. Đi tới biển Chết để tận hưởng cảm giác bồng bềnh trên mặt biển Chết, nơi được cho là có khả năng chữa bệnh tuyệt vời. Biển Chết là nơi thấp nhất thế giớI (còn được coi là cái rốn của trái đất). Nhận phòng khách sạn. Ăn tối. Nghỉ đêm tại Biển Chết.

NGÀY 5: BIỂN CHẾT - JERUSALEM (Ăn sáng, trưa, tối)

Ăn sáng tại khách sạn. Đoàn trả phòng. Xe đưa đoàn đi Jerusalem. Đến Jerusalem, lái xe lên Núi OLIVES một ngọn núi phía đông thành phố cổ nơi thời cổ xưa từng là nghĩa trang. Truyền thống của Thiên chúa giáo xác nhận rằng rất nhiều những sự kiện liện quan tới cuộc đời của Chúa xảy ra nơi đây, vì thế có rất nhiều điểm thiêng liêng liên quan tới tín ngưỡng tọa lạc tai đây. Đi bộ dọc theo con đường Palm Sunday tới khu vườn Gethsemane và nhà thờ của các dân tộc. Đi vào khu vực của Palestian để tham quan Bethlehem. Ăn trưa tại nhà hàng địa phương ở Bethlehem. Thăm quan Nhà thờ Chúa Giáng sinh, tọa lạc tại vùng đất Grotto nơi Chúa Jesus ra đời. Lái xe qua vùng Cánh đồng cừu. Nhận phòng khách sạn. Ăn tối và nghỉ đêm tại Jerusalem.

NGÀY 6:JERUSALEM (Ăn sáng, trưa, tối)

Ăn sáng tại khách sạn. Đoàn trả phòng. Xe đưa đoàn tới thành phố cổ: đoàn sẽ đi bộ trong phố cổ và theo con đường khổ nạn của Chúa (VIA DOLOSA) , là những con hẻm nhỏ nơi Chúa đi qua từ khi bị kết tội ở tòa Công luận đến đồi Golgotha. Có 14 điểm dọc theo tuyến đường này gợi lên những sự kiện trên đường đi từ nơi xử án đến chỗ Chúa bị đóng đinh trên thập tự. Thăm Nhà thờ Ngôi mộ đá của Chúa Jesus. Đi qua khu chợ rực rỡ sắc màu. Thăm BỨC TƯỜNG PHÍA TÂY(trên Núi Đền) là phần tường còn lại sau khi Ngôi đền thứ 2 bị phá hủy, nơi đây đã trở thành nơi cầu nguyện linh thiêng của người Do thái. Theo lệnh của người Jordan người Do thái không được lại gần bức tường này nhưng kể từ sau CUỘC CHIẾN TRANH 6 NGÀY nơi đây đã được mở rộng và xây dưng lại, kề bên là những công trình khảo cổ học đang được tìm kiếm. Ăn trưa tại nhà hàng địa phương ở Jerusalem. Sau bữa trưa, quay lại Jerusalem, lái xe ngang qua Nghị viện để đến thăm YAD VASHEM, nơi tưởng niện những người Do thái bị Phát xit Đức giết hại trong cuộc diệt chủng trong thế chiến thứ 2. Đi qua thung lũng Righteous nơi tưởng niệm những hành động anh hùng của những người ngoại đạo đã cứu người Do thái, sau đó đến Nhà tưởng niệm, nơi đặt ngọn lửa vĩnh cửu và tên của những trại tập trung được khắc vào đá granite đen trên sàn nhà. Một phòng nối tiếp khắc tên những nạn nhân, và triển lãm ảnh và thư viện về nạn diệt chủng. Thăm núi Zion và căn phòng của Bữa tiệc ly (bữa tối cuối cùng của Chúa) và thăm mộ của vua David. Quay lại khách sạn ăn tối và nghỉ đêm tại Jerusalem.

NGÀY 7: JERUSALEM - TEL AVIV – JJAFFA– HONG KONG (Ăn sáng, trưa)

Ăn sáng tại khách sạn. Trả phòng. Tham quan Bảo Tàng Lịch Sử Holocaust, nhà thờ Saint Paul. Xe đưa quý khách về Tel Aviv. Đi xem toàn cảnh thành phố, lái xe qua những đường phố chính và những khu vực có dấu tích lịch sử đáng quan tâm trong quá khứ. Tiếp tục đến thăm JAFFA phía nam của Tel Aviv nơi có hải cảng được coi là lâu đời nhất thế giới. Hầu hết Jaffa lâu đời này được sửa chữa lại trông thật đẹp và giờ đây là những ngôi nhà hay những phòng trưng bày của các nghệ sỹ, cùng với rất nhiều nhà thờ Thiên chúa giáo và nhà thờ Hồi giáo biến nơi đây thành một điểm tham quan độc đáo. Sau bữa trưa đoàn đi mua sắm. Chiều, ra sân bay Ben Gurion để đáp chuyến bay LY075 (21:50-13:40+1) đi Hong Kong.

NGÀY 8: HONG KONG– TP HCM

Ăn nhẹ trên máy bay. Đáp xuống sân bay HKG lúc 13g40 Chuyển tiếp máy bay về TP HCM bằng chuyến VN 763 (14:50-16:15). Đến TP HCM, xe đón đoàn đưa về điểm đón ban đầu.

GIÁ TOUR TRỌN GÓI (Đã bao gồm đầy đủ thuế và phí): 2.149 US$ /khách (phòng đôi)

Khách ở phòng đơn trả thêm: US$ 360/ khách

(Giá tour có thể thay đổi vào thời điểm đặt tour - Áp dụng cho khách từ 12 tuổi đến 69 tuổi)

Saigontourist áp dụng thanh toán theo tỷ giá BÁN của NH Vietcombank tính theo ngày quý khách thanh toán

* Vé trẻ em:

• Trẻ em dưới 2 tuổi : 30% giá của người lớn (bé ngủ chung giường với Bố Mẹ).
• Trẻ em từ 2 đến dưới 12 tuổi : 75% giá của người lớn (bé ngủ chung giường với Bố Mẹ). 90% giá của người lớn (bé có giường riêng).
• Trẻ em từ 12 tuổi trở lên : 100% giá như người lớn.

* Giá tour bao gồm:

• Visa nhập cảnh.
• Vé máy bay khứ hồi, thuế sân bay 2 đầu, phí an ninh sân bay - Phụ thu xăng dầu hàng không.
• Ăn theo & nghỉ đêm khách sạn theo chương trình.
• Vé vào cửa tham quan theo chương trình.
• Xe đón tiễn sân bay và tham quan.
• Hướng dẫn Saigontourist đi suốt tuyến và hướng dẫn địa phương.
• Quà tặng của Saigontourist (túi du lịch, nón…) & VAT.

* Giá tour không bao gồm:

• Lệ phí làm hộ chiếu và visa nhập lại Việt Nam cho khách mang quốc tịch nước ngoài.
• Nước uống, điện thoại, giặt ủi, hành lý quá cước theo quy định của hàng không.
• Tiền tip cho hướng dẫn viên và tài xế.
• Thuốc men, bệnh viện… và các chi phí cá nhân khác của khách ngoài chương trình.

THÔNG TIN HƯỚNG DẪN

* Trường hợp hủy tour: Quý khách vui lòng thanh toán các khoản lệ phí hủy tour như sau:

• Trước ngày đi 15 ngày làm việc (Không tính thứ Bảy & Chủ Nhật): chi trả 10% giá tour.
• Trước ngày đi từ 06 đến 15 ngày làm việc (Không tính thứ Bảy & Chủ Nhật): chi trả 30% giá tour.
• Trước ngày đi từ 02 đến 05 ngày làm việc (Không tính thứ Bảy & Chủ Nhật): chi trả 50% giá tour.
• Trước ngày đi 24 giờ (Không tính thứ Bảy & Chủ Nhật): chi trả 75% giá tour.
• Hủy ngay ngày khởi hành: chi trả 100% giá tour.

*Lưu ý:

• Giá tour thay đổi theo từng tháng, quý khách có thể tham khảo giá tour theo bảng giá và lịch khởi hành hàng tháng.
• Gía tour trọn gói (phòng đôi), đã bao gồm đầy đủ thuế và phí.
• Nếu quý khách yêu cầu ở phòng đơn, vui lòng thánh toán thêm tiền phụ thu.
• Saigontourist áp dụng thanh toán theo tỷ giá BÁN của NH Vietcombank tính theo ngày quý khách thanh toán).
• Quý khách từ 70 tuổi trở lên vui lòng đóng thêm phí bảo hiểm cao cấp (phí thay đổi tùy theo tour).
• Quý khách chuẩn bị sẵn 2 tấm hình 4 x 6 nền trắng khi lên đăng ký tour
• Saigontourist sẽ giữ hộ chiếu của quý khách trong thời gian để làm visa.
• Chương trình có thể thay đổi tuỳ tình hình chuyến bay, khách sạn được xác nhận chính thức vào ngày họp đoàn, trước ngày đi 2 - 3 ngày.
• Hộ chiếu (Passport) của quý khách phải còn thời hạn trên 6 tháng kể từ ngày về.
• Trường hợp hủy tour không áp dụng cho các dịp lễ & Tết.
• Sau khi đóng tiền, nếu quý khách muốn hủy tour, vui lòng đem CMND và hóa đơn đã đóng tiền đến ngay văn phòng Saigontourist (49 Lê Thánh Tôn, Quận 1, Tp.HCM) để làm thủ tục hủy tour. Saigontourist không nhận khách báo hủy qua điện thoại.
• Saigontourist không nhận khách có thai từ 5 tháng trở lên tham gia các tour du lịch nước ngoài.

CHƯƠNG TRÌNH QUÀ TẶNG ĐẶC BIỆT – CHỈ CÓ TẠI SAIGONTOURIST

Đặc biệt, Công ty Dịch vụ Lữ hành Saigontourist tặng toàn bộ phí bảo hiểm du lịch toàn cầu của Tập đoàn bảo hiểm Hoa Kỳ hàng đầu AIG. Đây là chương trình quà tặng - khuyến mãi đặc biệt chỉ có tại Công ty Dịch vụ Lữ hành Saigontourist.

• Lần đầu tiên, quyền lợi bảo hiểm được áp dụng mở rộng ngay trong trường hợp xảy ra khủng bố, thiên tai, dịch bệnh.
• Quyền hưởng dịch vụ trợ giúp thông tin, tư vấn khẩn cấp và ngay lập tức các trường hợp liên quan đến sức khỏe, thủ tục pháp lý, hành lý cá nhân, giấy tờ tùy thân (hộ chiếu, giấy tờ đi đường…) và các rủi ro, sự cố khác trong suốt thời gian của hành trình tour.
• Quyền hưởng dịch vụ bồi hoàn đầy đủ, nhanh chóng về quyền lợi của du khách liên quan đến những thiệt hại xảy ra với khách hàng khi gặp tình trạng khủng bố, thiên tai, dịch bệnh, ốm đau, tai nạn, thất lạc & mất hành lý (bao gồm cả máy tính xách tay), hành lý đến chậm, mất giấy tờ tùy thân…
• Quyền hưởng dịch vụ trợ giúp toàn cầu 24/7 AIG Travel Service với số điện thoại nóng miễn phí, dịch vụ khám chữa bệnh với hệ thống bệnh viện đạt chuẩn, đội ngũ bác sĩ & nha sĩ trên toàn thế giới, đảm bảo việc tư vấn và giải quyết rủi ro một cách chuyên nghiệp và hiệu quả nhất vì lợi ích của du khách. Bên cạnh sự tư vấn, trợ giúp về y tế, 24/7 AIG Travel Service đồng thời thu xếp thủ tục liên quan với bệnh viện, dịch vụ pháp lý (cung cấp thông tin về dịch thuật, luật sư, đại sứ quán trên toàn thế giới) và thu xếp vé đi lại cho du khách trong trường hợp khẩn cấp.
• Mức quyền lợi tối đa được hưởng của người được bảo hiểm có thể trên 10.000 USD/khách/vụ.

Thông tin cụ thể, vui lòng tham khảo thêm tài liệu bảo hiểm do Công ty cung cấp, tham vấn với nhân viên kinh doanh Saigontourist.

SAIGONTOURIST-THIẾT KẾ & TỔ CHỨC DU LỊCH TOÀN CẦU VỚI BẢO HIỂM TOÀN CẦU AIG

DU LỊCH VỚI SAIGONTOURIST,
ĐÃ HÀI LÒNG, CÀNG HÀI LÒNG HƠN - ĐÃ TIN CẬY, CÀNG TIN CẬY HƠN!

Theo Du Lịch Tiết Kiệm

Địa phương cần thực tế khi thu hút các hãng hàng không

Địa phương cần thực tế khi thu hút các hãng hàng không Thứ bảy, 29/08/2009 7:30 AM Sau khi tham dự hội nghị “Xúc tiến, quảng bá du lịch và bàn các giải pháp thu hút các hãng hàng không quốc tế mở đường bay đến Huế”, Tổng giám đốc Jetstar Pacific, Phó chủ tịch Hiệp hội du lịch Việt Nam - ông Lương Hoài Nam - cho biết ông đánh giá cao tầm nhìn của tỉnh Thừa Thiên - Huế.

Ông Lương Hoài Nam, Tổng giám đốc hãng hàng không giá rẻ Việt Nam Jetstar Pacific.

Tuy nhiên, trong vai trò Tổng giám đốc hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific - một trong 16 hãng hàng không ký thỏa thuận hợp tác phát triển đường bay đến Huế, ông Nam cho rằng cần có hành động cụ thể để biến tầm nhìn thành hiện thực và để ngành hàng không đóng góp vào việc phát triển du lịch, kinh tế của địa phương.

- Là một người hoạt động trong ngành hàng không, theo ông thì làm thế nào để thu hút các hãng hàng không quốc tế mở đường bay đến Huế?

Ông Lương Hoài Nam: Các hãng hàng không đã ký biên bản ghi nhớ để bày tỏ sự quan tâm của họ, nhưng những bản ghi nhớ này có trở thành hiện thực hay không còn nhiều việc phải làm. Các hãng không chỉ bay đến Huế với niềm yêu thích thành phố này mà phải vì lợi ích kinh tế. Do vậy, cần phải có sự hỗ trợ cho các hãng để các lợi ích kinh tế trở thành hiện thực, và cần phải rút kinh nghiệm từ các chính sách áp dụng chưa thành công tại sân bay Đà Nẵng.

Trong hơn 10 năm qua, có nhiều hãng hàng không mở đường bay quốc tế đến Đà Nẵng như Thai Airways và PB Air của Thái Lan, rồi Tiger Airways của Singapore và gần đây có hãng hàng không của Hàn Quốc, nhưng hầu hết đã lặng lẽ ra đi sau một thời gian khai thác. Bây giờ chỉ còn Silk Air của Singapore khai thác đường bay quốc tế đến Đà Nẵng, và không ai biết được họ có ở lại với Đà Nẵng hay không.

Thế thì lý do là gì? Đơn giản đó là hiệu quả kinh tế. Các hãng hàng không một khi có được hiệu quả kinh tế thì không có lý do gì mà không ở lại cả. Chúng ta phải nhìn vào một bức tranh thực tế tại một địa phương láng giềng của Huế để có cách hỗ trợ cho các hãng hàng không giải quyết bài toán về hiệu quả kinh tế.

- Vậy ông có đề xuất hỗ trợ gì cho các hãng hàng không?

Cục Hàng không Việt Nam đưa ra chính sách giảm 50% phí hạ, cất cánh cho các hãng hàng không trong vòng 6 tháng đầu tiên. Tôi cho rằng chính sách này không có gì mới vì đã được áp dụng tại Đà Nẵng nhưng không giữ chân được các hãng hàng không.

Như vậy, cần có chính sách khác mạnh dạn hơn. Cụ thể, tôi đề xuất miễn phí hạ cất cánh trong vòng 5 năm đầu khai thác tại Huế và 3 năm tại Đà Nẵng. Chính sách này có lợi hơn là thiệt hại nếu mang được nhiều hãng hàng không đến Huế và Đà Nẵng.

- Ông có so sánh gì giữa phí, hạ cất cánh ở Việt Nam với các nước trong khu vực?

Mức phí này tùy thuộc vào loại máy bay, từ 200 đô la Mỹ đến 700 đô la Mỹ/chuyến bay thôi. Một chuyến máy bay đến thì mang nhiều hành khách và một chuyến bay đi cũng chở đi nhiều khách. Mỗi hành khách phải trả lệ phí sân bay, khoảng 5 đô la Mỹ tại một sân bay như Huế, nhưng tổng doanh thu sẽ là quá đủ cho các chi phí phát sinh.

Tôi muốn nói là nếu chính sách về miễn phí hạ, cất cánh thu hút được nhiều các hãng hàng không thì ngành và địa phương chỉ có lãi chứ không lỗ, và nếu đưa ra chính sách rồi mà vẫn chưa hấp dẫn đối với các hãng thì cũng chẳng mất gì. Ngành hàng không cần phải mạnh dạn hơn và đưa ra các chính sách mà các doanh nghiệp thật sự quan tâm.

Phí phục vụ các chuyến bay tại mặt đất ở Việt Nam thường cao, trên dưới 1.000 đô la Mỹ/chuyến cho Airbus A320 và Boeing B737, và đến 2.000-4.000 đô la Mỹ/chuyến cho Boeing B777 hoặc B747 trong khi ở Singapore chỉ khoảng 500 đô la Mỹ và Thái Lan chỉ trên dưới 700 đô la Mỹ. Mức phí tại Việt Nam không phải là mức phí cao quá mức bình thường nhưng muốn thu hút các hãng hàng không thì Việt Nam phải có khuyến mãi.

Các sân bay địa phương đang cần thu hút các hãng hàng không cần giảm mạnh mức phí này. Tôi có đề xuất là chỉ thu khoảng 200 đô la Mỹ và tối đa là 300 đô la Mỹ/chuyến cho A320 và Boeing B737, và đừng quá 500 đô la Mỹ/chuyến cho những loại máy bay lớn hơn như B777.

Sân bay cũng tạo điều kiện cho các hãng hàng không mua những dịch vụ mà họ cần và tránh những biểu hiện áp đặt dịch vụ, có nghĩa là những thứ doanh nghiệp không cần cũng bắt họ phải mua.

Theo ông, Huế nên phát động mở các đường bay từ các thị trường nào?

Khách vào Việt Nam và Huế hiện nay chủ yếu là khách châu Âu, nhưng các đường bay đầu tiên nối với Huế chắc chắn sẽ không phải là các đường bay xuyên lục địa đến châu Âu, Mỹ hay Úc. Lý do là chi phí cho chuyến bay đường dài này tốn khoảng 300.000 đô la Mỹ/chuyến, và 3 chuyến đã mất khoảng 1 triệu đô la Mỹ rồi. Quyết định mở một chuyến bay với chi phí lớn như thế sẽ là một quyết định rất khó khăn và do vậy đừng có đi Mỹ, Úc và châu Âu để phát động mở đường bay đến Huế.

Các đường bay ngắn sẽ có tổng chi phí thấp hơn, từ 30.000 đô la Mỹ đến 70.000 đô la Mỹ/chuyến bay, và do vậy rủi ro sẽ ít hơn nhiều so với các đường bay xuyên lục địa. Cần phải nhắm các thị trường có đường bay tối đa 5 tiếng từ Huế. Các chuyến bay này có thể nối toàn vùng ASEAN, Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Hong Kong và Đài Loan. Đây là thị trường đủ lớn, nhất là ASEAN là thị trường rất tốt vì khách không cần phải xin thị thực nhập cảnh khi đi du lịch đến Huế.

Nếu Việt Nam làm công tác phát triển thị trường tốt, phát động tốt, chính sách tốt thì một số hãng hàng không sẽ bay thử nghiệm vào Huế. Nếu thành công thì họ sẽ ở lại còn không thì sẽ đi, nhưng sự thử nghiệm này sẽ không quá đắt so với các đường bay dài. Cần phải thực dụng về thị trường để có kế hoạch quảng bá phù hợp.

- Huế và Đà Nẵng là láng giềng của nhau nhưng phải cạnh tranh nhau để thu hút các hãng hàng không quốc tế, liệu có điều gì không ổn?

Hai sân bay Đà Nẵng và Phú Bài (Huế) đã được công bố thành sân bay quốc tế, đây có thể xem là sự cạnh tranh lành mạnh giữa 2 địa phương trong việc nơi nào thu hút tốt hơn các hãng hàng không quốc tế và khách du lịch. Đây cũng có thể là điều hay vì sẽ giúp thu hút các hãng hàng không và khách du lịch quốc tế đến các địa phương này và miền Trung.

- Với vai trò là Phó chủ tịch Hiệp hội Du lịch Việt Nam, ông có đề xuất gì để giúp các hãng hàng không thu hút được nhiều khách khi họ mở đường bay đến Huế?

Lâu nay người ta vẫn xem trách nhiệm chính trong việc thu hút du khách là thuộc về các hãng hàng không, nhưng thực tế, tại Singapore, Thái Lan, Philippines và Hong Kong thì trách nhiệm chính trong việc thu hút khách du lịch là thuộc về các cơ quan du lịch và các hiệp hội du lịch. Họ có những cơ quan chuyên trách về phát động, quảng bá du lịch. Cần xem các hãng hàng không là đối tác vì họ không đủ khả năng để làm thay các cơ quan chuyên trách về du lịch.

Tôi nghĩ ngành du lịch phải phát triển du lịch cấp quốc gia và không thể quảng bá cho riêng Thừa Thiên-Huế. Tôi đề xuất Tổng Cục du lịch cần phải đẩy mạnh quảng bá du lịch Việt Nam tại nước ngoài với ngân sách phù hợp.

Nếu phát động du lịch không tốt và không dành một ngân sách hợp lý thì có thể 3 năm trôi qua, 5 năm trôi qua và thậm chí là 10 năm trôi qua cũng sẽ chẳng có một hãng hàng không quốc tế nào mở đường bay đến Huế cả. Lãnh đạo Thừa Thiên-Huế cần phải có sự đột phá trong cách làm thì mới tạo ra sự chuyển dịch được.

Xin cảm ơn ông.

Theo Saigon Times

Jetstar Pacific giới thiệu hơn 1.100 điểm thanh toán mới

Jetstar Pacific giới thiệu hơn 1.100 điểm thanh toán mới Thứ sáu, 28/08/2009 4:57 PM Pilot.vn - Hôm nay (28/8), hãng hàng không giá rẻ của Việt Nam– Jetstar Pacific kết hợp cùng VNPT chính thức giới thiệu thêm hơn 1.100 điểm thanh toán tiền vé máy bay mới ở 63 tỉnh, thành phố của Việt Nam.

Với hơn 1.100 điểm giao dịch mới này, giờ đây hành khách khi đặt mua vé của Jetstar chỉ cần đến hệ thống bưu điện của NVPT là có thể thanh toán được mà không cần phải mất thời gian như trước đây nữa. (Ảnh minh họa)

Đây là bước đột phá mới với sự hợp tác giữa Jetstar Pacific và Tổng Công ty Bưu chính Việt Nam (VNPT), góp phần làm cho việc đi lại bằng đường hàng không trở nên dễ dàng hơn với giá rẻ hàng ngày của Jetstar cũng như đưa dịch vụ mua và thanh toán tiền vé máy bay đến hầu hết các địa phương, huyện thị, tiết kiệm thời gian và tiền bạc cho khách hàng và xã hội.

Việc bổ sung kênh thanh toán mới này cho phép khách hàng có thể thanh toán tiền vé máy bay tại bất kỳ điểm giao dịch bưu điện nào của VNPT trên toàn quốc. Hơn 1.100 điểm giao dịch của bưu điện sẽ đảm nhiệm chức năng thu hộ tiền mặt từ khách hàng đã đăng ký đặt chỗ vé máy bay tại Jetstar.com hoặc điện thoại đến tổng đài 19001550 (hoặc 08.39550550). Nhân viên tại các bưu cục sẽ thay mặt khách hàng thực hiện các thao tác thanh toán điện tử thông qua hệ thống thanh toán online được kết nối với hệ thống bán vé máy bay điện tử của Jetstar.

Kể từ hôm nay, khách hàng ở tại các vùng xa, nông thôn cũng có thể dễ dàng mua vé máy bay giá rẻ của Jetstar Pacific mà không phải tốn thời gian di chuyển đến các điểm bán vé ở các thành phố lớn như trước đây. Phương thức thanh toán này hiện chỉ áp dụng cho các chuyến bay nội địa Việt Nam do Jetstar Pacific khai thác.

Hành khách chỉ cần điện thoại đến tổng đài 19001550 của Jetstar Pacific hoặc truy cập vào trang web www.jetstar.com để đăng ký đặt chỗ, lựa chọn phương thức thanh toán sau « Tại Các Bưu điện Trên Toàn Quốc » và ra thanh toán bằng tiền mặt. Nhân viên bưu điện sẽ cung cấp cho hành khách giấy tờ theo quy định để xác nhận việc thanh toán.

Với việc áp dụng vé máy bay điện tử, hành khách chỉ cần cung cấp cho nhân viên sân bay của Jetstar Pacific mã đặt chỗ và giấy tờ tùy thân là có thể làm thủ tục lên máy bay.

Thời gian quy định cho việc thực hiện thanh toán qua đối tác thứ 3 là trong vòng 48 giờ sau khi đặt chỗ và tối thiểu trước 48 giờ so với giờ bay dự kiến tùy điều kiện nào đến trước. Khách hàng cần lưu ý, thời gian làm việc cụ thể của các điểm giao dịch bưu điện ở địa phương và thời gian nêu trên để thu xếp hợp lý việc thanh toán tiền vé máy bay.

Hiện Jetstar Pacific đang khai thác 42 chuyến bay nội địa mỗi ngày. Hệ thống Jetstar toàn cầu khai thác khoảng trên 1.900 chuyến bay mỗi tuần tại 15 quốc gia, phục vụ cho hơn 50 thị trường tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương và Úc. Từ Việt Nam, hành khách có thể sử dụng các chuyến bay quốc tế của Jetstar toàn cầu xuất phát từ TP.HCM đến Singapore, Bangkok, và các thành phố lớn của Úc, New Zealand.

Để biết thêm thông tin, quý khách có thể truy cập vào www.jetstar.com hoặc liên lạc với tổng đài 19001550 hoặc (08) 39.550550 để được phục vụ.

Trương Trà

Sẽ rút ngắn hàng loạt đường bay quốc tế

Sẽ rút ngắn hàng loạt đường bay quốc tế

* Các đường bay mới sẽ thu hút các chuyến bay quá cảnh vào Việt Nam, tăng nguồn thu cho đất nước...

Có đường bay mới sẽ dễ áp dụng phương thức điều hành bay theo quy chuẩn thế giới - Ảnh: Q.TRUNG

Sau việc thiết lập bốn đường bay mới và điều chỉnh chế độ sử dụng sáu đường hàng không nội địa, tổ công tác đặc biệt của Cục Hàng không Việt Nam đang đàm phán để rút ngắn một số đường bay quốc tế đến một số nước lân cận. Việc đàm phán này nếu thành công thì không chỉ làm lợi về kinh tế cho các hãng hàng không mà còn tăng nguồn thu cho đất nước.

Tìm đường bay tắt

Thời gian qua, quá trình khai thác hệ thống đường hàng không đã xuất hiện những điểm mới khiến việc khai thác một số đường bay quốc tế không hiệu quả, chưa tiết kiệm nhiên liệu và chi phí cho các hãng hàng không, nhất là Vietnam Airlines.

Các điểm mới cần phải hoàn thiện như lưu lượng hoạt động bay gia tăng. Các cảng hàng không mới được đưa vào khai thác và được công bố là cảng hàng không quốc tế. Nhiều chuyến bay phải bay vòng theo cơ cấu mạng đường hàng không hiện hành, nhất là chuyến bay Bắc-Nam và chuyến bay đi vùng Đông Bắc Á phải bay vòng qua các điểm Đà Nẵng, An Lộc, Tân Sơn Nhất...

Nhằm đem lại lợi ích kinh tế cho hãng hàng không, tổ công tác của Cục Hàng không Việt Nam đã đề xuất thiết lập một số đường bay quốc tế mới, đáng chú ý như đường bay Cam Ranh - Mesox tiết kiệm 4-5 phút bay cho các chuyến bay quốc tế từ sân bay Tân Sơn Nhất đến Đông Bắc Á; đường bay Phù Cát/Chu Lai - Bunta tiết kiệm 8-10 phút bay cho các chuyến bay giữa TP.HCM và Hong Kong hay các nước Đông Bắc Á; đường bay Nội Bài/Cát Bi - Sikou (Trung Quốc) tiết kiệm 11-15 phút cho các chuyến bay từ sân bay Nội Bài, Cát Bi đến Hong Kong, Quảng Châu, Ma Cau và vùng Đông Bắc Á.

Ngoài ra, tổ công tác còn đàm phán, thiết lập một số đường hàng không quốc tế như đường bay thẳng Viên Chăn - Xiêm Riệp - Tân Sơn Nhất; đường bay thẳng giữa Pakse/Vibun - Popet với mục đích dự bị cho các chuyến bay Bắc-Nam của các hãng hàng không Việt Nam trong trường hợp có bão ở khu vực miền Trung...

Khó khăn về đàm phán

Ông Bùi Văn Võ, Trưởng ban Quản lý hoạt động bay - Cục Hàng không Việt Nam, cho biết hiện tổ công tác vẫn tiếp tục đàm phán với Lào, Campuchia và Trung Quốc. Đến thời điểm này, phía Việt Nam chỉ mới đàm phán được lượt đi chứ chưa đàm phán lượt về. Đến giữa tháng 9 này, kiến nghị thiết lập đường bay quốc tế của Việt Nam với các nước sẽ được đưa ra tranh luận trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Theo ông Lại Xuân Thanh, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, khó khăn của việc thiết lập đường bay quốc tế mới là làm sao vừa đem lợi về kinh tế nhưng phải phù hợp với lợi ích chung của các nước liên quan, ở đây là Lào, Campuchia và Trung Quốc. Quy trình thiết lập một đường bay quốc tế tương đối khó và phải trải qua nhiều giai đoạn.

Đầu tiên là phải thống nhất được giữa các cơ quan bảo vệ vùng trời và cơ quan khai thác hàng không dân dụng trong nước. Sau đó mới đàm phán với các quốc gia liên quan, trình lên Thủ tướng phê duyệt rồi mới thông báo cho Tổ chức Dân dụng hàng không quốc tế (ICAO) biết.

Một thành viên của tổ công tác cho biết việc đàm phán với Lào, Campuchia diễn ra thuận lợi hơn so với Trung Quốc. Có đường bay đàm phán kéo dài cả năm trời. Trước đây, việc đàm phán đường bay Hà Nội đi Côn Minh (Trung Quốc) kéo dài hơn năm năm trời.

Đối với đường bay chỉ liên quan đến hai nước thì sau khi đàm phán chỉ cần thông báo cho ICAO. Còn đối với đường bay liên quan đến mạng đường bay nhiều nước hay cả khu vực thì ICAO sẽ có vai trò điều phối lợi ích của các nước liên quan.

Giảm mỗi phút bay = tiết kiệm 400 USD

Theo ông Thanh, các đường bay mới này nếu thành công sẽ đem lại lợi ích rất lớn. Thứ nhất, hãng hàng không trong và ngoài nước sẽ có thêm đường bay mới thuận lợi và tiết kiệm hơn. Đồng thời, các quốc gia có đường bay mới sẽ có điều kiện áp dụng phương thức điều hành bay theo quy chuẩn thế giới.

”Lợi ích kinh tế cho các hãng hàng không khi bay trên đường bay mới còn phụ thuộc vào đàm phán. Tuy nhiên, theo cách tính của Vietnam Airlines, giảm mỗi phút bay tiết kiệm được 400 USD thì các đường bay mới sẽ làm lợi cho các hãng hàng không trong và ngoài nước rất nhiều. Điều quan trọng là các đường bay mới này sẽ thu hút các chuyến bay quá cảnh vào vùng trời Việt Nam, tăng nguồn thu cho đất nước và tạo điều kiện cho điều hành bay” - ông Thanh khẳng định.

Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã thiết lập bốn đường bay nội địa mới trên cơ sở điều chỉnh rút ngắn lại các đường bay cũ. Theo tính toán của Vietnam Airlines, việc rút ngắn bốn đường bay nội địa giúp hãng tiết kiệm được hàng trăm tỷ đồng mỗi năm.

Rút ngắn đường bay giữa Việt Nam - Lào - Campuchia Tổ công tác của Cục Hàng không Việt Nam còn đề xuất thiết lập đường bay Nam Hà - Vilao - Pakse (Lào) rút ngắn thời gian bay cho các tuyến bay từ Hà Nội/Đà Nẵng đến Xiêm Riệp/Phnom Penh. Đường bay Nội Bài/Nà Sản/Mộc Châu - ASSA giúp cho các chuyến bay Hà Nội đi Pháp, Đức, Nga và ngược lại tiết kiệm ba phút bay khi không phải bay từ Mộc Châu vòng về Luông Pha Băng. Đoạn đường hàng không Tân Sơn Nhất - Enrep tiết kiệm ba phút bay cho các chuyến bay quốc tế từ Malaysia và Singapore đến sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Cần Thơ. Đoạn đường hàng không Cần Thơ - Phnom Penh rút ngắn ba phút cho các chuyến bay quốc tế từ Campuchia, Thái Lan, Lào... đến sân bay Cần Thơ.

Theo Q.TRUNG - Pháp Luật TP.HCM

Cục Hàng không: 'Đường bay vàng không đảm bảo an ninh'

Cục Hàng không: 'Đường bay vàng không đảm bảo an ninh'

Cục Hàng không vừa có văn bản khẳng định đường bay được cho là "vàng" không đảm bảo về vấn đề an ninh, chi phí phát sinh lớn hơn đường bay hiện hành vì tốn tiền quá cảnh qua Campuchia và Lào.
>Đổi điều kiện thách cược 5 triệu USD cho 'đường bay vàng'

Trong Công văn số gửi Văn phòng Trung ương Đảng hôm 25/8, Cục Hàng không cho hay, việc mở đường bay thẳng đã được Cục nghiên cứu từ rất lâu rồi chứ không phải đợi đến đề xuất của ông Mai Trọng Tuấn.

Cơ quan này cho rằng đường bay thẳng (theo kinh tuyến 106 độ Đông) Hà Nội - TP HCM mà ông Tuấn đề xuất đi qua một số vùng nhạy cảm như khu vực huấn luyện sân bay Thọ Xuân - Thanh Hóa, khu vực hạn chế bay tại sân bay Biên Hòa - Đồng Nai và cả vùng cấm bay tại Hà Nội nên không đảm bảo các vấn đề an ninh.

Việt Nam hiện có 5 hãng hàng không tham gia trên thị trường nội địa. Ảnh: H.A.

Cục Hàng không cho rằng, đường bay Hà Nội - TP HCM là quan trọng nhất của hệ thống đường hàng không nội địa nên phải được duy trì trong lãnh thổ Việt Nam. Đồng thời phải được bảo đảm quyền điều hành chuyến bay nội địa trong mọi điều kiện, đáp ứng các yêu cầu về phát triển kinh tế gắn với an ninh quốc phòng.

Phó cục trưởng Cục Hàng không VN - Lại Xuân Thanh cũng nhấn mạnh đường hàng không hiện nay chỉ dài hơn 42 km so với "đường bay vàng", chứ không phải 142km như các cơ quan chức năng tính toán ban đầu. "Đường bay vàng" dài 1.208 km, trong khi đường bay hiện hành dài 1.250 km. Số km tiết kiệm được không nhiều do vậy xét về hiệu quả kinh tế thì đề án "đường bay vàng" là không khả thi.

Liên quan đến lời thách cược 5 triệu USD mới đây của ông Trần Đình Bá, ông Lại Xuân Thanh cho rằng, cơ quan Nhà nước không có trách nhiệm giải quyết các vấn đề liên quan đến cá cược cá nhân.

Câu chuyện về "đường bay vàng" được cựu phi công quân sự Mai Trọng Tuấn đưa ra từ đầu tháng 7 tạm lắng sau khi Cục Hàng không có văn bản giải trình với Chính phủ về hiệu quả kinh tế và các vấn đề liên quan đến an ninh quốc phòng. Thế nhưng ngày 15/8 vừa qua, dư luận lại xôn xao khi ông Trần Đình Bá - Phó tổng giám đốc Công ty Glittering Star J.S.C ra lời thách cược 5 triệu USD với Cục Hàng không VN.

Ông Bá khẳng định: “Nếu tôi chứng minh được đường bay vàng có hiệu quả cao hơn 20% so với số liệu của Cục Hàng không báo cáo thì Cục phải mất 5 triệu USD cho tôi. Ngược lại nếu chứng minh được đường bay vàng không hiệu quả thì tôi xin nộp 5 triệu USD cho Cục Hàng không”. Tuy nhiên, ngày 24/8 vừa qua, ông Bá lại có thư gửi cơ quan chức năng yêu cầu thay đổi điều kiện thách đấu.

Trong thư này, ông Bá viết: “Nếu tôi chứng minh được hiệu quả của đường bay vàng thì Cục Hàng không phải công khai thừa nhận sai (không phải nộp 5 triệu USD như thư trước). Ngược lại nếu tôi không chứng minh được đường bay vàng hiệu quả hơn 20% thì tôi xin nộp 5 triệu USD cho Cục Hàng không”.

Hồng Anh

Du lịch Trung Quốc

Du lịch Trung Quốc Thứ ba, 25/08/2009 9:40 AM Khám phá đất nước Trung Quốc là một chuyến du lịch khám phá đầy thú vị. Hành trình mới này sẽ đưa bạn đến hai thành phố giàu truyền thống văn hóa với các danh thắng vào bậc nhất của Trung Quốc.

CHƯƠNG TRÌNH: 06 NGÀY 05 ĐÊM

Ngày 01: TP.HCM – BẮC KINH (Ăn trưa, chiều)

01:00 Xe và hướng dẫn viên công ty Lữ Hành Chợ Lớn đón Quý khách tại 134 Nguyễn Tri Phương P.9 Q.5 và đưa ra phi trường Tân Sơn Nhất đáp máy bay đi Trung Quốc chuyến bay CA904 lúc 03:40 – 11:00 của Hãng hàng không Trung Quốc, quá cảnh ở Nam Ninh. Xe và hướng dẫn địa phương đón ở phi trường đưa đi dùng cơm trưa.

Chiều Đoàn tham quan Cung điện mùa hè của Từ Hy Thái Hậu (Dĩ Hoà Viên) với Cung Từ Hy, Vạn Thọ Đường, hồ Côn Minh. Quý khách tiếp tục tham quan lầu Đức Thắng Môn và mua sắm tại cửa hàng Kỳ Hưu. Dùng cơm chiều. Tối thưởng thức chương trình biểu diễn xiếc Trung Quốc đặc sắc và hoành tráng. Nghỉ đêm ở Bắc Kinh.

Ngày 02: BẮC KINH (Ăn sáng, trưa, chiều)

Dùng điểm tâm ở khách sạn. Quý Khách tham quan Quảng trường Thiên An Môn – là nơi tập hợp vui chơi giải trí, thả diều và tổ chức các cuộc meeting lớn có sức chứa hơn 1,000,000 người. Gần ngay Quảng trường là Cổng Thiên An, Bảo tàng lịch sử, Bảo tàng Cách Mạng, Đại Lễ Đường Nhân Dân, Đài Tưởng niệm Anh hùng Nhân dân và Lăng Mao Trạch Đông. Dùng cơm trưa.

Chiều Quý khách tiếp tục tham quan Bảo tàng Cố Cung (Tử Cấm Thành)- một khuôn viên rộng 720.000m2 với 9999 gian điện, 800 hạng mục công trình lớn nhỏ, một Viên Lâm Hoàng Gia nổi tiếng qua các triều đại nhà Minh, Thanh. Tham quan và mua sắm tại Cảnh Thái Lam. Dùng cơm chiều. Quý khách tự do mua sắm tại phố Vương Phủ Tỉnh. Tối sinh hoạt tự do.

Ngày 03: BẮC KINH – THƯỢNG HẢI (Ăn sáng, trưa, chiều)

Dùng điểm tâm tại khách sạn. Tham quan Vạn Lý Trường Thành, một trong những kỳ quan hùng vĩ nhất của thế giới và là niềm tự hào của người Trung Hoa “Bất đáo trường thành phi hảo hán” quý khách có dịp chinh phục đỉnh Bát Đạt ngắm nhìn phong cảnh thiên nhiên hùng vĩ, tham quan và mua sắm tại cửa hàng đá cẩm thạch. Dùng cơm trưa.

Chiều tham quan Thập Tam Lăng – khu lăng mộ nơi chôn cất 13 trong số 16 vị vua nhà Minh, du khách sẽ được dẫn xuống tận hầm mộ của Định Lăng – một trong 3 lăng đã được khai quật ở độ sâu 15m. Tham quan nhà thuốc Đồng Nhân Đường. Quý khách dùng cơm chiều. Xe đưa Quý khách ra ga đáp chuyến tàu hỏa đi Thượng Hải, nghỉ đêm trên tàu.

Ngày 04: THƯỢNG HẢI (Ăn sáng, trưa, chiều)

Sáng đến Thượng Hải. Xe và hướng dẫn viên địa phương ở Thượng Hải đón và đưa đi dùng diểm tâm sáng. Đoàn có dịp ngắm Cầu Phố Giang trên sông Hoàng Phố, khu khai phát Phổ Đông. Dùng cơm trưa. Chiều Quý khách tham quan bến Thượng Hải, Tháp truyền hình Minh châu Đông Phương (bên ngoài). Dùng cơm chiều. Tối tự do mua sắm tại phố Nam Kinh – khu phố mua sắm sầm uất tại Thượng Hải.

Ngày 05: THƯỢNG HẢI (Ăn sáng, trưa, chiều)

Dùng điểm tâm tại khách sạn. Quý Khách tham quan Dự Viên, tham quan và mua sắm tại khu thương mại Miếu Thành Hoàng – khu phố cổ với hệ thống các cửa hàng và siêu thị sầm uất, cửa hàng tơ lụa, cửa hàng Trân Châu. Dùng cơm trưa.

Chiều Đoàn tham quan chùa Phật Ngọc – ngôi chùa nổi tiếng nhất tại Thượng Hải có tượng Phật bằng ngọc trắng cao 2m, nặng 1000kg được mang từ Miến Điện sang vào năm 1882, tham quan Quảng Trường Nhân Dân. Dùng cơm chiều. Tối sinh hoạt tự do.

Ngày 06: THƯỢNG HẢI- BẮC KINH - TP. HCM (Ăn sáng, trưa, chiều)

Dùng điểm tâm tại khách sạn. Quý khách tự do sinh hoạt cho tới giờ xe đưa ra phi trường đáp máy bay về Bắc Kinh. Sau đó chuyển máy bay về Tp. Hồ chí Minh trên chuyến bay của hãng hàng không Trung Quốc CA903 lúc 20:20 – 02:10, quá cảnh tại Nam Ninh. Xe công ty đón tại phi trường Tân Sơn Nhất đưa về điểm tập trung ban đầu. Kết thúc chuyến tham quan tại Trung Quốc.

Bao gồm:

• Vé máy bay SGN- NAM NINH- BẮC KINH/ THƯỢNG HẢI – BẮC KINH- SGN.
• Phí an ninh hàng không, phụ thu phí xăng dầu hàng không, thuế phi trường nội địa, thuế phi trường quốc tế 2 nước
• Việt Nam – Trung Quốc (225 USD)
• Vé xe lửa BẮC KINH- THƯỢNG HẢI (giường nằm cứng, máy lạnh, khoang 6 giường).
• Khách sạn tiêu chuẩn 3 sao (Phòng 02 khách).
• Ăn ngày 03 bữa. Bữa chính có 08 món, 1 canh, trái cây tráng miện, 01 ly uống.
• Chi phí làm visa nhập cảnh Trung Quốc.
• Bảo hiểm du lịch toàn cầu, giá trị bảo hiểm tối đa là 10,000 USD
• Vé tham quan, phương tiện đi lại theo chương trình.
• Hướng dẫn tiếng Việt tại Việt Nam đi cùng với đoàn, hướng dẫn viên địa phương đón tại các chặng đường.
• Bảo hiểm du lịch toàn cầu AIG với mức bảo hiểm tối đa 10,000 USD
• Quà tặng : nón, túi xách du lịch Cholontourist hoặc áo thun thời trang

Địa chỉ liên hệ:

Công ty TNHH Lữ Hành Chợ Lớn (Cholontourist)
97J Nguyễn Duy Dương, P.9, Q.5, Tp.HCM, VN
Tel : 08 383 54678 - Fax : 08 383 57089

Theo Cholontourist

Đến Bắc Kinh chỉ với 252 USD cùng Air China

Đến Bắc Kinh chỉ với 252 USD cùng Air China Thứ năm, 27/08/2009 3:31 PM Pilot.vn - Hãng hàng không quốc tế Trung Quốc (Air China) đang có chương trình khuyến mãi đặc biệt dành cho du khách xuất phát từ TP.HCM đến hai thành phố lớn của Trung Quốc là Bắc Kinh và Nam Ninh với mức giá rất hấp dẫn.

Chương trình khuyến mãi được đăng tải trên website của hãng tại địa chỉ: www.airchina.vn

Đối với hành khách muốn đến Bắc Kinh, mức giá ưu đãi hiện đang được Air China áp dụng là 252 USD. Giảm 25% cho trẻ em. Còn đối với du khách đến Nam Ninh, mức giá rẻ hơn rất nhiều chỉ với 137 USD và mức giảm giá cho trẻ em cũng là 25%.

Thời hạn của chương trình ưu đãi trên có hiệu lực từ ngày 1/4/2009 đến hết ngày 31/10/2009.

Mức giá và các điều kiện cụ thể như sau:

Chặng	Giá vé		Thời hạn du lịch (Travel Dates)	Giảm giá cho trẻ em	Dừng/ Nối chuyến	Tiền trả lại
TP.HCM - Nam Ninh	137 USD	01/4-31/10/2009		25%	Không được phép dừng	100 USD
TP.HCM - Bắc Kinh	252 USD			25%	Không được phép nối chuyến	100 USD

Air China là hãng hàng không quốc tế của Trung Quốc Đại Lục. Các chuyến bay của hãng từ TP.HCM đi Bắc Kinh sẽ cất cánh tại Nhà ga số 2 của sân bay Tân Sơn Nhất (SNG) TP.HCM lúc 03;40 và đến Bắc Kinh lúc 11:15. Máy bay thực hiện hành trình này là máy bay Boeing 737-300 với số hiệu chuyến bay là CA904.

Chuyến ngược lại từ Bắc Kinh về TP.HCM sẽ khởi hành từ Bắc Kinh lúc 20:20 và đến TP.HCM lúc 02:05 ngày hôm sau. Máy bay sẽ dừng lại một lần để kiểm tra kĩ thuật trong hành trình này. Máy bay Boeing 737-300 sẽ thực hiện chặng hành trình này với số hiệu chuyến bay là CA903.

Quý khách lưu ý, mức giá trên chỉ áp dụng duy nhất cho hành khách book vé trực tuyến tại địa chỉ www. airchina.vn với hạng ghế phổ thông (Economy Class). Nếu hành khách muốn mua và xuất vé hay cần thêm thông tin chi tiết khác vui lòng liên hệ:

Phòng vé Air China

Lầu 7, P.700, 115 Nguyễn Huệ, Q.1, TP.HCM
Điện thoại: (84-8) 3823 3888
Fax: (84-8) 3823 3666

Trương Trà

Năm 2012, sân bay Phú Quốc sẽ hoạt động

Năm 2012, sân bay Phú Quốc sẽ hoạt động Thứ năm, 27/08/2009 10:25 AM VPCP vừa có thông báo số 259/TB-VPCP, thông báo ý kiến kết luận của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải tại cuộc họp về tình hình xây dựng cảng hàng không quốc tế Phú Quốc và một số công trình kết cấu hạ tầng đang được đầu tư trên đảo Phú Quốc.

Phó Thủ tướng đã yêu cầu TCty Cảng hàng không Miền Nam (chủ đầu tư) và đơn vị thi công (Cty xây dựng công trình hàng không - ACC) cần tiếp tục nỗ lực, tập trung lực lượng để có thể hoàn thành dự án cảng hàng không Phú Quốc vào quý II/2012 hoặc sớm hơn.

Theo LĐ

Vietnam Airlines chuẩn bị báo cáo EU về khí thải

Vietnam Airlines chuẩn bị báo cáo EU về khí thải Thứ năm, 27/08/2009 8:40 AM Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) đang phối hợp với các cơ quan chức năng chuẩn bị báo cáo các kế hoạch liên quan đến tiêu chuẩn môi trường cho Liên minh châu Âu (EU) theo yêu cầu.

Vietnam Airlines cho biết đang dần thay thế các loại máy bay cũ bằng các loại máy bay hiện đại để đáp ứng các tiêu chuẩn về môi trường. (Ảnh: Mộng Bình)

Vietnam Airlines cho biết sẽ cố gắng đệ trình các kế hoạch về giám sát lượng khí thải CO2 và lượng nhiên liệu tiêu thụ theo yêu cầu mà EU đặt ra với gần 4.000 hãng hàng không trên thế giới. Từ tháng 1-2010, các hãng hàng không cũng được yêu cầu phải bắt đầu giám sát lượng khí thải của mình phù hợp với các kế hoạch trên.

Ngày 22-8 vừa qua, EU đã công bố một danh sách gần 4.000 hãng hàng không buộc phải cắt giảm lượng khí thải và đáp ứng các tiêu chuẩn về môi trường trước ngày 1-1-2012 nếu không muốn phải đối mặt với nguy cơ bị cấm bay đến các sân bay thuộc EU hoặc chịu các khoản tiền phạt.

Theo hãng tin Reuters, danh sách này bao gồm cả các hãng hàng không lớn thuộc và không thuộc EU như United Airlines, US Airways, Lufthansa, KLM, Alitalia, Emirates và có cả Vietnam Airlines.

Đại diện Vietnam Airlines cho biết, đã nhận được thông tin trên và đang thực hiện những bước chuẩn bị cần thiết theo yêu cầu của EU. Hãng đang thực hiện các biện pháp nhằm cắt giảm lượng khí thải bằng cách thay dần các máy bay cũ bằng các loại máy bay hiện đại. Cụ thể, hãng sẽ bàn giao hết máy bay ATR72-200 cũ được khai thác từ năm 1992 cho nhà sản xuất là Công ty ATR và sẽ khai thác 14 máy bay thế hệ mới ATR72-500 từ cuối năm 2010.

Gần đây, Vietnam Airlines cũng đã đặt mua nhiều máy bay Boeing và Airbus mới, bao gồm B787, A350 và A321, và là một phần của kế hoạch khai thác đội máy bay hiện đại 104 chiếc vào năm 2015 và 150 chiếc vào năm 2020.

Theo thông tin trên Reuters, khí thải từ các các máy bay hiện chiếm 3% tổng lượng khí thải ở khu vực châu Âu. EU đã đồng ý cắt giảm 3% lượng khí thải vào năm 2012 và 5% vào năm 2013 trên toàn châu Âu. Chính vì lý do này mà liên minh này vẫn sẽ áp dụng quy định buộc các hãng hàng không phải cắt giảm khí thải từ máy bay, dù bị phản đối bởi các thành viên 2 tổ chức hàng không lớn của thế giới là Hiệp hội Vận tải Hàng không thế giới (IATA) và Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO). Khí thải CO2 là một trong các tác nhân chính gây hiệu ứng nhà kính và biến đội khí hậu. Tổ chức liên chính phủ phụ trách về biến đổi khí hậu cho biết ngành hàng không gây ra 2% trong tổng lượng khí thải từ các hoạt động của con người toàn cầu và 13% của lượng khí thải CO2 từ các hoạt động vận tải.

Theo TBKTSG

Vietnam Airlines thử nghiệm hệ thống check-in mới

Vietnam Airlines thử nghiệm hệ thống check-in mới Thứ tư, 26/08/2009 8:40 AM Từ ngày 26-8 đến 25-11, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam sẽ triển khai thử nghiệm hệ thống làm thủ tục hành khách trực tuyến (web check-in) cho một số chuyến bay nội địa xuất phát từ các sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất và Đà Nẵng trước khi áp dụng cho các đường bay khác.

Việc Vietnam Airlines triển khai làm thủ tục trực tuyến sẽ giúp khách tiết kiệm được thời gian tại quần làm thủ tục tại sân bay - (Ảnh: Mộng Bình)

Hành khách có thể làm thủ tục cho chuyến bay, tự lựa chọn chỗ ngồi và in thẻ lên tàu trên giấy khổ A4 tại bất cứ máy tính nào có thể nối mạng internet và kết nối được với trang web của Vietnam Airlines tại địa chỉ www.vietnamairlines.com.

Để có thể làm thủ tục trực tuyến, khách cần có chỗ được xác nhận trên chuyến bay, có vé điện tử và không có hành lý ký gửi. Việc check-in trực tuyến không áp dụng cho hành khách có yêu cầu dịch vụ đặc biệt (trừ hành khách yêu cầu dịch vụ suất ăn đặc biệt), hành khách bị từ chối chuyên chở, bị trục xuất hay hành khách sử dụng vé miễn, giảm cước.

Hành khách đã hoàn tất việc làm thủ tục trên hệ thống web check-in sẽ phải có mặt tại quầy xác nhận thẻ tại sân bay muộn nhất là 45 phút trước giờ khởi hành với thẻ lên tàu đã được in sẵn để hoàn tất việc xác nhận thẻ lên tàu.

Ông Trịnh Hồng Quang, Phó tổng giám đốc của Vietnam Airlines, nói hệ thống web check-in này sẽ bổ sung thêm một phương thức làm thủ tục cho khách và tạo điều kiện cho họ tiết kiệm thời gian hoàn tất các thủ tục hàng không nhanh chóng khi tới sân bay.

Vietnam Airlines đăng thông tin hướng dẫn chi tiết về việc làm thủ tục hành khách trực tuyến tại mục “Thông tin trước chuyến bay” và “Các câu hỏi thường gặp” tại trang web www.vietnamairlines.com.

Theo SaigonTimes

Du lịch Trung Quốc

Du lịch Trung Quốc Thứ ba, 25/08/2009 9:40 AM Khám phá đất nước Trung Quốc là một chuyến du lịch khám phá đầy thú vị. Hành trình mới này sẽ đưa bạn đến hai thành phố giàu truyền thống văn hóa với các danh thắng vào bậc nhất của Trung Quốc.

CHƯƠNG TRÌNH: 06 NGÀY 05 ĐÊM

Ngày 01: TP.HCM – BẮC KINH (Ăn trưa, chiều)

01:00 Xe và hướng dẫn viên công ty Lữ Hành Chợ Lớn đón Quý khách tại 134 Nguyễn Tri Phương P.9 Q.5 và đưa ra phi trường Tân Sơn Nhất đáp máy bay đi Trung Quốc chuyến bay CA904 lúc 03:40 – 11:00 của Hãng hàng không Trung Quốc, quá cảnh ở Nam Ninh. Xe và hướng dẫn địa phương đón ở phi trường đưa đi dùng cơm trưa.

Chiều Đoàn tham quan Cung điện mùa hè của Từ Hy Thái Hậu (Dĩ Hoà Viên) với Cung Từ Hy, Vạn Thọ Đường, hồ Côn Minh. Quý khách tiếp tục tham quan lầu Đức Thắng Môn và mua sắm tại cửa hàng Kỳ Hưu. Dùng cơm chiều. Tối thưởng thức chương trình biểu diễn xiếc Trung Quốc đặc sắc và hoành tráng. Nghỉ đêm ở Bắc Kinh.

Ngày 02: BẮC KINH (Ăn sáng, trưa, chiều)

Dùng điểm tâm ở khách sạn. Quý Khách tham quan Quảng trường Thiên An Môn – là nơi tập hợp vui chơi giải trí, thả diều và tổ chức các cuộc meeting lớn có sức chứa hơn 1,000,000 người. Gần ngay Quảng trường là Cổng Thiên An, Bảo tàng lịch sử, Bảo tàng Cách Mạng, Đại Lễ Đường Nhân Dân, Đài Tưởng niệm Anh hùng Nhân dân và Lăng Mao Trạch Đông. Dùng cơm trưa.

Chiều Quý khách tiếp tục tham quan Bảo tàng Cố Cung (Tử Cấm Thành)- một khuôn viên rộng 720.000m2 với 9999 gian điện, 800 hạng mục công trình lớn nhỏ, một Viên Lâm Hoàng Gia nổi tiếng qua các triều đại nhà Minh, Thanh. Tham quan và mua sắm tại Cảnh Thái Lam. Dùng cơm chiều. Quý khách tự do mua sắm tại phố Vương Phủ Tỉnh. Tối sinh hoạt tự do.

Ngày 03: BẮC KINH – THƯỢNG HẢI (Ăn sáng, trưa, chiều)

Dùng điểm tâm tại khách sạn. Tham quan Vạn Lý Trường Thành, một trong những kỳ quan hùng vĩ nhất của thế giới và là niềm tự hào của người Trung Hoa “Bất đáo trường thành phi hảo hán” quý khách có dịp chinh phục đỉnh Bát Đạt ngắm nhìn phong cảnh thiên nhiên hùng vĩ, tham quan và mua sắm tại cửa hàng đá cẩm thạch. Dùng cơm trưa.

Chiều tham quan Thập Tam Lăng – khu lăng mộ nơi chôn cất 13 trong số 16 vị vua nhà Minh, du khách sẽ được dẫn xuống tận hầm mộ của Định Lăng – một trong 3 lăng đã được khai quật ở độ sâu 15m. Tham quan nhà thuốc Đồng Nhân Đường. Quý khách dùng cơm chiều. Xe đưa Quý khách ra ga đáp chuyến tàu hỏa đi Thượng Hải, nghỉ đêm trên tàu.

Ngày 04: THƯỢNG HẢI (Ăn sáng, trưa, chiều)

Sáng đến Thượng Hải. Xe và hướng dẫn viên địa phương ở Thượng Hải đón và đưa đi dùng diểm tâm sáng. Đoàn có dịp ngắm Cầu Phố Giang trên sông Hoàng Phố, khu khai phát Phổ Đông. Dùng cơm trưa. Chiều Quý khách tham quan bến Thượng Hải, Tháp truyền hình Minh châu Đông Phương (bên ngoài). Dùng cơm chiều. Tối tự do mua sắm tại phố Nam Kinh – khu phố mua sắm sầm uất tại Thượng Hải.

Ngày 05: THƯỢNG HẢI (Ăn sáng, trưa, chiều)

Dùng điểm tâm tại khách sạn. Quý Khách tham quan Dự Viên, tham quan và mua sắm tại khu thương mại Miếu Thành Hoàng – khu phố cổ với hệ thống các cửa hàng và siêu thị sầm uất, cửa hàng tơ lụa, cửa hàng Trân Châu. Dùng cơm trưa.

Chiều Đoàn tham quan chùa Phật Ngọc – ngôi chùa nổi tiếng nhất tại Thượng Hải có tượng Phật bằng ngọc trắng cao 2m, nặng 1000kg được mang từ Miến Điện sang vào năm 1882, tham quan Quảng Trường Nhân Dân. Dùng cơm chiều. Tối sinh hoạt tự do.

Ngày 06: THƯỢNG HẢI- BẮC KINH - TP. HCM (Ăn sáng, trưa, chiều)

Dùng điểm tâm tại khách sạn. Quý khách tự do sinh hoạt cho tới giờ xe đưa ra phi trường đáp máy bay về Bắc Kinh. Sau đó chuyển máy bay về Tp. Hồ chí Minh trên chuyến bay của hãng hàng không Trung Quốc CA903 lúc 20:20 – 02:10, quá cảnh tại Nam Ninh. Xe công ty đón tại phi trường Tân Sơn Nhất đưa về điểm tập trung ban đầu. Kết thúc chuyến tham quan tại Trung Quốc.

Bao gồm:

• Vé máy bay SGN- NAM NINH- BẮC KINH/ THƯỢNG HẢI – BẮC KINH- SGN.
• Phí an ninh hàng không, phụ thu phí xăng dầu hàng không, thuế phi trường nội địa, thuế phi trường quốc tế 2 nước
• Việt Nam – Trung Quốc (225 USD)
• Vé xe lửa BẮC KINH- THƯỢNG HẢI (giường nằm cứng, máy lạnh, khoang 6 giường).
• Khách sạn tiêu chuẩn 3 sao (Phòng 02 khách).
• Ăn ngày 03 bữa. Bữa chính có 08 món, 1 canh, trái cây tráng miện, 01 ly uống.
• Chi phí làm visa nhập cảnh Trung Quốc.
• Bảo hiểm du lịch toàn cầu, giá trị bảo hiểm tối đa là 10,000 USD
• Vé tham quan, phương tiện đi lại theo chương trình.
• Hướng dẫn tiếng Việt tại Việt Nam đi cùng với đoàn, hướng dẫn viên địa phương đón tại các chặng đường.
• Bảo hiểm du lịch toàn cầu AIG với mức bảo hiểm tối đa 10,000 USD
• Quà tặng : nón, túi xách du lịch Cholontourist hoặc áo thun thời trang

Địa chỉ liên hệ:

Công ty TNHH Lữ Hành Chợ Lớn (Cholontourist)
97J Nguyễn Duy Dương, P.9, Q.5, Tp.HCM, VN
Tel : 08 383 54678 - Fax : 08 383 57089

Theo Cholontourist

Jetstar phát triển mạng lưới vận chuyển liên Á

Jetstar phát triển mạng lưới vận chuyển liên Á Thứ ba, 25/08/2009 4:31 PM Pilot.vn - Hãng hàng không giá rẻ Jetstar đã xác nhận lại cam kết phát triển hoạt động khai thác liên Á trong tương lai, với mong muốn tăng năng lực chuyên chở từ Singapore lên 46% trong năm tới, bằng việc đầu tư thêm 3 máy bay A320 đặt tại trạm trung chuyển đang được mở rộng nhanh chóng này.

Thúc đẩy hoạt động của trạm trung chuyển Singapore, Jetstar đặt nền móng cho sự tăng trưởng mạng lưới liên Á trong tương lai. (Ảnh: Jetstar)

Giám đốc điều hành Jetstar khu vực châu Á và Valuair, bà Chong Lian cho biết, hãng đã công bố một trong những mức tăng trưởng mạnh mẽ nhất của điểm trung chuyển tại Singapore kể từ khi khai thác dịch vụ tại đây vào năm 2004.

Bà Chong còn cho biết thêm: “Trong 12 tháng tới, Jetstar có những kế hoạch tăng năng lực chuyên chở từ Singapore lên 46% trong năm tới, bằng việc đầu tư thêm 3 máy bay A320 đặt tại trạm trung chuyển đang được mở rộng nhanh chóng này”.

“Chúng tôi mong muốn tiếp tục xu hướng phát triển tích cực này vì lợi ích của khách hàng sử dụng dịch vụ hàng không giá rẻ ở khu vực Đông Nam Á”.

Ông Bruchanan, Tổng Giám đốc Jetstar cho biết, cơ cấu cổ đông mới của tập đoàn Qantas tại Jestar châu Á - Singapore đã tạo lên một nền tảng vững chắc cho sự tăng trưởng của Jetstar trong tương lai như một thương hiệu xuyên suốt nhiều nước châu Á, thị trường hàng không tiềm năng nhất thế giới.

“Như chúng tôi đã trình bày vào tháng Tư vừa qua, Jetstar đang hoàn thành các kế hoạch phát triển mạng lưới liên Á nhằm cung cấp dịch vụ hàng không giá rẻ cho nhiều điểm đến hơn nữa trong khu vực. Nhờ vậy giúp hành khách bay thẳng và dành nhiều cơ hội hơn cho những người đi du lịch tới, xuất phát từ hoặc quá cảnh qua Singapore.”- Ông Buchanan tiếp.

Nền tảng tài chính vững mạnh của Jetstar sẽ hỗ trợ sự tăng trưởng của hãng, việc kết nối hoạt động của Jetstar tại Úc và Singapore sẽ mang về cho hãng 20 triệu USD mỗi năm.

Chiếc máy bay giá trị cao A320 giờ đây sẽ gia nhập đội máy bay thân hẹp của Jestar như vậy hãng sẽ có đến 68 chiếc A320 và A321. Đã có thông tin xác nhận chính thức rằng, sẽ có thêm 9 chiếc A320 mới được đưa vào sử dụng trong năm tài chính 2010 và có thể những máy bay này sẽ được đưa vào hoạt động trên các đường bay mới trong kế hoạch mở rộng của Jestar.

Tính tới ngày 30/6/2009, Jetstar Australia đang khai thác 37 máy bay dòng A320 (A320 và A321) và 6 chiếc A330-200s trong đó có 7 chiếc A320 hoạt động cho Jetstar Asia/Valuair, đặt tại Singapore.

Ông Buchanan cho biết thêm: “Tính theo thu nhập, Jetstar đã trở thành nhà cung cấp dịch hàng không giá rẻ nhất ở châu Á và tiếp tục duy trì một trong những chặng bay có lợi nhuận cao nhất với tương lai bền vững.

Những chiếc máy bay được Tập đoàn Quantas thông báo tăng cường hôm nay mang đến nền tảng vững chắc hơn cho các kế hoạch phát triển vận chuyển liên Á của chúng tôi, đặc biệt với trạm trung chuyển Singapore”.

Ông Buchanan cho biết: “Cam kết tăng trưởng của Jetstar phù hợp với những cơ hội mà chúng tôi tin rằng sẽ xuất hiện tại cả hai thị trường nội địa và quốc tế qua các trạm trung chuyển Darwin và Perth tại Úc và New Zealand trên”.

Minh Chuyên

Vietnam Airlines: Vượt "bão" nhờ thị trường nội địa

Vietnam Airlines: Vượt "bão" nhờ thị trường nội địa Thứ ba, 25/08/2009 10:31 AM Từ đầu năm tới nay, "cơn bão" của cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu khiến cho ngành hàng không Việt Nam thực sự đứng trước những khó khăn thử thách.

Tổng thị trường khách chỉ tăng 2,7% so với 15-25% những năm gần đây, trong đó khách quốc tế giảm 6,5%. Hiệu quả kinh doanh của các hãng hàng không giảm mạnh do vắng khách trong khi phải tăng đầu tư cho tiếp thị, quảng cáo, giảm giá cước... Các hãng đều không đạt kế hoạch. Hãng Hàng không quốc gia (Vietnam Airlines - VNA), là đơn vị đầu tàu trong vận tải hàng không, dù rất nỗ lực cũng chỉ đạt 36,5% kế hoạch năm với lợi nhuận 28 tỷ đồng.

Tuy nhiên, trong tình cảnh khó khăn, thị trường nội địa của hàng không Việt Nam vẫn tăng khá ấn tượng với 14,9%, bộ máy sản xuất, kinh doanh có việc làm, thu nhập của CBCNV dẫu bị giảm nhưng vẫn ở mức khá... Đây là kết quả có được do việc quan tâm phát triển thị trường nội địa. Dăm năm trở lại đây, ngoài xây dựng, hiện đại hóa hai cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất, hầu như toàn mạng cảng hàng không, sân bay của Việt Nam đã được cải tạo, nâng cấp, nhiều sân bay mới được xây dựng đưa vào khai thác như Chu Lai, Cần Thơ, Cam Ranh, Đồng Hới... Đặc biệt, các sân bay ở vùng sâu, vùng xa như Buôn Mê Thuột, Đà Lạt... được nâng cấp, hiện đại hóa. Hiện nay, các máy bay tầm trung A 320, 321 có thể hạ cánh xuống các địa phương này vào ban đêm...

Tất cả đường bay đến các sân bay địa phương như từ Hà Nội, TP Hồ Chí Minh đến Điện Biên Phủ, Cát Bi, Vinh, Phú Bài, Chu Lai, Plâycu, Buôn Mê Thuột, Đà Lạt, Nha Trang, Đông Tác (Phú Yên), Côn Đảo, Quy Nhơn... đã được kiên trì khai thác dù ban đầu đều rất thưa khách và lỗ nặng kéo dài. Có những đường bay như Tân Sơn Nhất - Đông Tác trải qua hàng chục năm khai thác, hệ số sử dụng ghế vẫn không vượt qua con số 50%, nhưng VNA vẫn không bỏ cuộc. Đường bay Tân Sơn Nhất - Cà Mau, Côn Đảo cả thời gian dài VNA phải bay taxi "nuôi" bằng máy bay AN 38 (25 chỗ) để đến nay trở thành những tuyến hàng không nhộn nhịp với các chuyến bay thường nhật bằng máy bay ATR 72 (70 chỗ). Đường bay Hà Nội - Điện Biên Phủ những năm 1994-1995 chỉ có 1-2 chuyến bay/tuần với giá vé 150.000 - 200.000 đồng vẫn vắng khách, nay mỗi ngày khai thác 1-2 chuyến ATR 72...

Theo HNM

Lượng khách nội địa của Jetstar Pacific đạt mức tăng trưởng kỷ lục

Lượng khách nội địa của Jetstar Pacific đạt mức tăng trưởng kỷ lục Thứ ba, 25/08/2009 8:39 AM Pilot.vn - Hãng hàng không giá rẻ của Việt Nam – Jetstar Pacific vừa công bố tổng lượng hành khách vận chuyển trong nửa đầu năm 2009 của hãng cùng mức tăng trưởng được xem là kỷ lục với con số 30% so với cùng kỳ năm trước.

Bất chấp ảnh hưởng của suy thoái kinh tế toàn cầu và dịch cúm A/H1N1 đang lan rộng, lượng hành khách hãng vận chuyển trong nửa đầu năm vẫn đạt chỉ số tăng trưởng tốt nhất từ trước đến nay. (Ảnh: Jetstar)

Theo thống kê của hãng, đã có gần 1 triệu lượt khách bay cùng Jetstar Pacific trong nửa đầu năm nay. Chỉ tính riêng trong tháng 6/2009, hãng thu hút gần 180.500 lượt hành khách, tăng 43% so với cùng kỳ năm ngoái.

Ông Lương Hoài Nam – Tổng Giám đốc Jetstar Pacific cho biết: “ Đây là kết quả tích cực đối với một hãng hàng không trong thời điểm ngành công nghiệp hàng không đang phải đối mặt với nhiều thử thách như khủng hoảng kinh tế toàn cầu và dịch cúm A/H1N1”.

Với đặc điểm của thị trường hàng không Việt Nam có 86 triệu dân nhưng chỉ khoảng 6 triệu hành khách đi máy bay mỗi năm, nhiều người dân vẫn chưa có được trải nghiệm trong việc đi lại bằng máy bay. Thông qua hệ thống vé rẻ của Jetstar Pacific, họ ngày càng có cơ hội đi lại bằng đường hàng không thường xuyên hơn, bất kể đi vì công tác, nghỉ lễ hay đi thăm bạn bè, người thân.

Thời gian qua, Jetstar Pacific đã thực hiện thành công nhiều biện pháp kích cầu nội địa, tăng trưởng thị trường. Trong đó bao gồm chương trình «Cam kết giá rẻ nhất tại Jetstar.com». Theo đó, Jetstar Pacific sẵn sàng bán cho khách hàng giá vé thấp hơn 10% nếu tìm thấy giá vé của hãng hàng không khác trên mạng thấp hơn giá vé của Jetstar Pacific tại Jetstar.com trên cùng chặng bay, ở cùng thời điểm tương đương.

Bên cạnh đó, nhằm khuyến khích khách hàng truy cập vào website jetstar.com để mua vé trực tuyến sẽ tiết kiệm được nhiều hơn, hãng cũng đã tung ra chương trình mang tên «Thứ Sáu siêu khuyến mại ».

Để góp phần mang lại cho khách hàng nhiều thuận lợi hơn trong việc thanh toán, Jetstar đã giới thiệu và đang dần hoàn thiện hình thức thanh toán trên jetstar.com bằng thẻ ghi nợ nội địa (Thẻ ATM connect 24).

Đại diện hãng cho biết, nhiều tiện ích khác cũng sẽ được Jetstar mở rộng trong thời gian sắp tới.

“Chúng tôi nhìn nhận lạc quan về tương lai của ngành du lịch nội địa Việt Nam cũng như sự phát triển của Jetstar Pacific.”- Ông Nam nhận định đầy lạc quan.

Jetstar Pacific là một trong những hãng hàng không có vị trí quan trọng trên trục đường bay chính giữa TP.Hồ Chí Minh và Hà Nội với 11 chuyến bay khứ hồi mỗi ngày, chiếm khoảng 40% tổng số các chuyến bay thường lệ giữa hai thành phố lớn nhất Việt Nam.

Hiện mỗi ngày Jetstar Pacific khai thác khoảng 42 chuyến bay, 7 đường bay chính bao gồm TP.HCM- Hà Nội 11 chuyến khứ hồi/ngày, TP.HCM - Đà Nẵng 4 chuyến khứ hồi/ngày, Hà Nội – Đà Nẵng 2 chuyến khứ hồi/ngày, TP.HCM - Vinh, Huế, Hải Phòng và giữa Hà Nội – Nha Trang 1 chuyến khứ hồi/ngày.

Năm 2009, Tập đoàn Qantas (Úc) cũng đã tăng cổ phần tại Jetstar Pacific lên 27%. Trong thông cáo hàng năm của tập đoàn Qantas vào ngày 19/8/2009, Jetstar đạt kỷ lục lợi nhuận trước thuế với 137 triệu đô la Úc, tăng 18% theo kết quả báo cáo tài chính ngày 30/6/2009, các khoản doanh thu khách đạt 393 triệu đô la Úc, tăng 24%.

Dự kiến trong năm 2009, tập đoàn Jetstar sẽ vận chuyển khoảng 13.9 triệu lượt khách, tăng 18.8% so với cùng kỳ năm ngoái.

P.V

14 hãng hàng không quốc tế sẽ đến Huế

14 hãng hàng không quốc tế sẽ đến Huế

Gần 50 hãng hàng không, lữ hành quốc tế và các hãng lữ hành “Top Ten” của Việt Nam đã tham dự Hội nghị xúc tiến, quảng bá du lịch và bàn các giải pháp thu hút các hãng hàng không quốc tế mở đường bay đến Huế, tổ chức ngày 23/8, tại tỉnh Thừa Thiên-Huế.

Sân bay quốc tế Phú Bài, Huế.

Số hãng hàng không và hãng lữ hành quốc tế tham dự hội nghị chủ yếu là các nước đến từ vùng Đông Nam Á và Bắc Á. Kết quả, đã có 14 hãng hàng không quốc tế đã ký biên bản ghi nhớ thực hiện chương trình hợp tác về xúc tiến mở đường bay đến Huế.

Phát biểu tại hội nghị, ông Nguyễn Ngọc Thiện, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Thừa Thiên - Huế nêu rõ cảng hàng không quốc tế Phú Bài được Chính phủ đồng ý đầu tư nâng cấp, trở thành cửa ngõ giao thương trong việc thu hút khách du lịch trên khắp thế giới, đặc biệt là khu vực tiểu vùng sông Mekong và châu Á - Thái Bình Dương.

Ông Thiện cũng khẳng định, tỉnh Thừa Thiên - Huế hiện sẵn sàng tạo mọi điều kiện thuận lợi về cơ chế, chính sách để các hãng hàng không quốc tế mở đường bay thẳng đến Huế.

Giải đáp các kiến nghị của các hãng hàng không quốc tế tham dự hội nghị, đại diện Ủy ban Nhân dân tỉnh nhấn mạnh đến việc cung ứng các loại hình dịch vụ với chế độ ưu đãi cho các hàng hàng không, hỗ trợ một phần kinh phí cho các hàng hàng không mở đường bay đến Huế trong giai đoạn đầu.

Mặt khác, tỉnh cũng có chính sách quảng bá du lịch đến với du khách và hỗ trợ các thủ tục pháp lý với từng cơ quan hàng không nước ngoài đến Huế.

Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung cũng thực hiện hỗ trợ các loại giá, phí một số dịch vụ hàng không cho các hãng hàng không mới đi vào khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Phú Bài, đặc biệt khuyến khích các chuyến bay không trùng với giờ cao điểm trong ngày tại sân bay./.

Theo TTXVN/Vietnam+

Không nhất thiết xây thêm sân bay ở Hà Nội

"Không nhất thiết xây thêm sân bay ở Hà Nội" Thứ bảy, 22/08/2009 10:01 AM Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng khẳng định, không nhất thiết phải xây dựng sân bay thứ hai ở Hà Nội, thay vào đó, cần nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Nội Bài để đáp ứng tần suất 50 triệu lượt khách một năm. Thường trực Chính phủ hôm qua nghe Liên danh tư vấn quốc tế PPJ báo cáo lần 2 quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050. Tại lần báo cáo này, PPJ đưa ra ba phương án phát triển không gian Hà Nội theo hướng mở rộng khu vực đô thị trung tâm, xây dựng các thành phố vệ tinh, mở rộng các hành lang, vùng đệm xanh… Kết luận phiên họp, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đồng ý lựa chọn mở rộng không gian đô thị Hà Nội theo phương án vừa có đô thị trung tâm, vừa có các đô thị vệ tinh, trong đó, không gian dành để xây dựng đô thị khoảng 30%, 70% còn lại là vùng đệm xanh. Thủ tướng yêu cầu PPJ, trong quá trình hoàn thiện đồ án quy hoạch, cần chú ý đến tính kết nối giữa Hà Nội và các địa phương khác; nâng cấp, bảo tồn trung tâm đô thị cũ gắn với bảo tồn các công trình, giá trị văn hóa vật thể và phi vật thể; đảm bảo cảnh quan môi trường sông, hồ ở Hà Nội sạch và đẹp… Thủ tướng khẳng định, không nhất thiết phải xây dựng sân bay thứ hai ở thủ đô, thay vào đó, cần nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Nội Bài để đáp ứng tần suất 50 triệu lượt khách/năm. Theo yêu cầu của Thủ tướng, trong báo cáo lần 3 trước Thường trực Chính phủ, PPJ phải trình bày cụ thể hơn phương án phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, đường sắt và đường thuỷ nhằm đảm bảo các yêu cầu hiện đại, không ùn tắc và kết nối vùng. Theo Đất Việt Các tin trước Siết chặt quản lý tình trạng chậm, hủy chuyến bay (19/08 08:42) Có một cuộc điện thoại trong lúc máy bay đâm nhau (15/08 09:03) Vụ cược 5 triệu USD dành cho Cục Hàng không Việt Nam (15/08 07:43) Lập nhóm điều tra sự cố máy bay của VA (11/08 13:58) Sẽ ra quyết định điều tra sự cố máy bay VNA bị nổ lốp (10/08 09:57)

FIDITOUR tổ chức tour tham dự hội chợ kim hoàn Hong Kong 2009

FIDITOUR tổ chức tour tham dự hội chợ kim hoàn Hong Kong 2009 Thứ sáu, 21/08/2009 2:40 PM Nằm trong chuỗi tour hè khuyến mãi từ tháng 6 đến tháng 9.2009 với nhiều đường tour hấp dẫn trong và ngoài nước, FIDITOUR vừa tung ra chương trình tour đặc biệt với chủ đề “HongKong Jewellery Festival 2009” kéo dài 4 ngày 3 đêm, bắt đầu khởi hành ngày 23.9.2009. Đến với tour Hội chợ dành cho phái đoàn ngành kim hoàn đặc biệt này, du khách không chỉ được tham quan những điạ điểm nổi tiếng của Hồng Kông mà còn thỏa sức tìm hiểu, tư vấn các loại đá quý, kim cương, ngọc trai lấp lánh sang trọng tại hội chợ và là dịp tốt để các doanh nghiệp tìm đối tác đầu tư cho mình.

Hội chợ chuyên ngành trang sức tổ chức tại Hồng Kông lần này hội tụ những tên tuổi ngành kim hoàn tại 133 nước hàng đầu thế giới tham gia. Với nhiều gian hàng trưng bày và giới thiệu sản phẩm trang sức mới, tinh tế và độc đáo nhất; cùng hướng dẫn viên tận tâm, phiên dịch tốt, chắn hẳn du khách sẽ tìm cho mình nhiều điều thú vị qua chuyến đi này.

Được mệnh danh là viên ngọc của Châu Á, Hồng Kông không chỉ là trung tâm tổ chức nhiều chương trình hội chợ, hội nghị hoành tráng mà còn quyến rũ du khách bởi những địa điểm tham quan hấp dẫn khác như: Công viên Disneyland, Cầu Thanh Mã, Bảo tàng sáp…

Khu vui chơi giải trí Disneyland là công viên lừng danh trên thế giới và được xem là địa điểm không thể bỏ qua cuả bất kỳ du khách nào khi bước chân đến Hồng Kông. Công viên được xây dựng với với những nét độc đáo như: Quảng trường Thời Đại, khu giải trí kỹ thuật cao và gần 200 điểm vui chơi. Đến với công viên Disneyland, du khách sẽ được chìm đắm trong thế giới cổ tích từ những nhân vật quen thuộc trong các bộ phim hoạt hình nổi tiếng cuả Walt Disney như: Bạch Tuyết và Bảy chú lùn, Alice trong rừng rậm, Người đẹp và Quái thú, Chú Vịt Donald dễ thương, chuột Mickey…

Không cần phải đi xa, đến công viên Disneyland, du khách sẽ có dịp ngẩn ngơ với mô hình thu nhỏ của các kỳ quan thế giới như: Kim Tự Tháp, Vườn Treo Babilon, Tháp nghiêng Pissa… và du khách sẽ đi từ thú vị này đến thú vị khác khi tận hưởng cảm giác xem phim 4 chiều y như thật, khám phá vùng đất bí hiểm Amazone, tham gia các trò chơi cảm giác mạnh và thưởng ngoạn chương trình bắn pháo hoa rực rỡ.

Đảo Hồng Kông quy tụ nhiều danh lam thắng cảnh và những địa điểm độc đáo, đứng trên ngọn núi Thái Bình với độ cao 552m bạn sẽ chiêm ngưỡng được toàn cảnh Hồng Kông tráng lệ. Khi đường phố lên đèn, không đâu nhìn Hồng Kông rõ và đẹp như nơi này và chắc hẳn du khách sẽ ấn tượng mãi với cảm giác chinh phục độ cao cuả ngọn núi, thả hồn mình với những cơn gió mát và thoả sức ngắm nhìn khung cảnh tuyệt đẹp của viên ngọc Châu Á này.

Đến với tour Hội chợ dành cho ngành kim hoàn du khách còn có dịp ghé thăm Cầu Phúc Lành tại Miếu Huỳnh Đại Tiên, Vịnh Nước Cạn ở Miếu Thần Tài và nhiều thắng cảnh khác…

Chương trình tour “HongKong Jewellery Festival 2009” khởi hành ngày 23.9.2009 (4 ngày 3 đêm) giá bán trọn gói 10.830.000 VNĐ (~595USD) /khách

Chi tiết liên hệ:
- FIDITOUR 127-129 Nguyễn Huệ, Q.1, ĐT: 08. 3914 14 14
- FIDITOUR Hàng Xanh: 271 Xô Viết Nghệ Tĩnh, Bình Thạnh, ĐT: 08. 3511 5779
- FIDITOUR Chợ Lớn: 385 Hồng Bàng, Q5, ĐT: 08. 3855 6342
Hoặc qua website: www.fiditour.com

Fiditour

Vietnam Airlines mở đường bay Hà Nội-Fukuoka

Vietnam Airlines mở đường bay Hà Nội-Fukuoka

8/21/2009 10:09:50 AM

Hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) sẽ khai trương đường bay trực tiếp nối thủ đô Hà Nội với thành phố Fukuoka - nơi đặt Tổng lãnh sự thứ ba của Việt Nam ở Nhật Bản đúng vào dịp kỷ niệm 55 năm ngày giải phóng thủ đô (10/10/2009). Theo kế hoạch, Vietnam Airlines sẽ sử dụng các máy bay Airbus 320 trên tuyến bay Hà Nội-Fukuoka, với tần suất 2 chuyến/tuần vào các ngày thứ ba và thứ bảy. Đường bay trực tiếp này cho phép giảm thời gian bay từ Hà Nội tới Fukuoka (và ngược lại) xuống còn 4 giờ. Hiện Vietnam Airlines khai thác 3 chuyến mỗi tuần trên đường bay giữa Fukuoka và Thành phố Hồ Chí Minh. Sau khi khai trương đường bay trực tiếp giữa Fukuoka và Hà Nội, Vietnam Airlines sẽ giảm tần suất bay trên tuyến Fukuoka-Thành phố Hồ Chí Minh xuống còn 2 chuyến/tuần. Với diện tích 1.166km2, dân số 1,42 triệu người, thành phố Fukuoka (thuộc tỉnh Fukuoka) là một trong 6 thành phố lớn nhất Nhật Bản. Là trung tâm kinh tế, khoa học của khu vực Tây Nam Nhật Bản, thành phố này tập trung nhiều ngành kinh tế mũi nhọn và chủ chốt như ngành công nghiệp ôtô với các hãng Toyota, Kyushu, Nissan, Daihatsu Kyushu; công nghệ sinh học, môi trường, công nghệ nanô; thủy năng. Thành phố cũng tập trung vào các ngành khác như chế tạo người máy; công nghệ số và công nghệ tin học (với khoảng 2.000 doanh nghiệp); sản xuất chất bán dẫn (có khoảng 600 công ty, chiếm 5% sản lượng của thế giới và 25% của Nhật Bản). Trong chuyến thăm Nhật Bản tháng 4/2009, Tổng Bí thư Nông Đức Mạnh đã tới thăm Fukuoka và chứng kiến lễ khai trương Tổng lãnh sự Việt Nam ở tỉnh này. Theo TTXVN/Vietnam+