Hủy nhiều chuyến bay, chuyến tàu vì bão số 5

Hủy nhiều chuyến bay, chuyến tàu vì bão số 5
05:19' PM - Thứ sáu, 30/09/2011
Ảnh minh họa

Tin từ ga Hà Nội, do ảnh hưởng của bão số 5 (tên quốc tế là Nesat), để đảm bảo an toàn cho hành khách, Công ty vận tải hành khách đường sắt Hà Nội dã quyết định huỷ 4 chuyến tàu từ Hà Nội đi Hải Phòng và ngược lại vào chiều nay (30/9).

Theo đó, trên hành trình từ Hà Nội đến Hải Phòng, Công ty huỷ 2 chuyến tàu LP5 (chạy lúc 15h35) và LP7 (chạy lúc 18h10). Đối với chiều Hải Phòng lên Hà Nội, Công ty huỷ chuyến LP8 (chạy lúc 15h10) và chuyến HP2 có giờ xuất phát chạy lúc 18h40. Hành khách đã mua vé các chuyến tàu trên đến nhà ga để nhận lại 100% tiền vé.

Ông Vũ Đình Rậu, Trưởng ga Hà Nội cho biết, Tổng Công ty ĐSVN đã yêu cầu các đơn vị trong khu vực chịu ảnh hưởng của bão tổ chức kiểm tra, túc trực tại các điểm sung yếu để sẵn sàng triển khai ngay những phương án đối phó với tình huống xấu có thể xảy ra.

Hãng hàng không Quốc gia VN (Vietnam Airlines) đã thông báo hủy tiếp 10 chuyến bay đi đến Hải Phòng do ảnh hưởng bởi bão số 5. Một số chặng nội địa khác phải thay đổi lịch trình do mưa to và gió mạnh.

Cụ thể, trong ngày 30/9, Vietnam Airlines hủy toàn bộ các chuyến bay xuất phát từ TP HCM và Đà Nẵng đi Hải Phòng. Các chuyến bay bù sẽ được hãng thực hiện trong ngày 1/10 khi thời tiết tốt lên. Toàn bộ hành khách bị ảnh hưởng bởi bão sẽ được bố trí trên 10 chuyến bay thường lệ và 4 chuyến bay bù (chặng TP HCM - Hải Phòng).

Cũng do ảnh hưởng bởi mưa bão, trong sáng nay, 2 chuyến bay khác của Vietnam Airlines đi Pleiku xuất phát từ Hà Nội và TP HCM cũng phải điều chỉnh giờ khởi hành.

Vietnam Airlines khuyến cáo hành khách nên chủ động theo dõi thông tin, dự báo thời tiết để chủ động kế hoạch đi lại phù hợp. Hãng hàng không này cũng chuẩn bị sẵn các phương án dự phòng, nguồn lực để thực hiện các chuyến bay bù.

Trước đó, ngày 26/9, Vietnam Airlines cũng hủy 28 chuyến bay do ảnh hưởng bởi bão số 4. 12 chuyến khác cũng phải thay đổi hành trình khai thác do mưa to và gió lớn.

Dự kiến, trong ngày 1/10, Vietnam Airlines sẽ thực hiện 4 chuyến bay bù trên đường bay Tp.HCM - Hải Phòng, cụ thể như sau: hành trình Tp.HCM - Hải Phòng sẽ có chuyến bay VN7184 (giờ khởi hành 11h) và VN7186 (khởi hành lúc16h40).

Chiều ngược lại, chuyến bay sẽ cất cánh tại Hải Phòng là VN7185 (khởi hành hồi 13h50) và VN7187 (giờ khởi hành 19h30).

Hành khách đi trên đường bay Đà Nẵng - Hải Phòng sẽ được bố trí đi trên chuyến bay thường lệ VN7670, giờ khởi hành 18h30 hành trình Đà Nẵng – Hải Phòng và VN7671 giờ xuất phát 20h45 hành trình Hải Phòng - Đà Nẵng.

Cũng do ảnh hưởng bởi cơn bão, trong sáng nay, 2 chuyến bay đi Pleiku xuất phát từ Hà Nội (giờ khởi hành dự kiến 7h30) và Tp.HCM (giờ khởi hành 7h40) phải điều chỉnh giờ khai thác.

Vì vậy, Vietnam Airlines khuyến nghị hành khách cần chủ động theo dõi thông tin trên các phương tiện thông tin đại chúng để chủ động kế hoạch đi lại của mình.

Vietnam Airlines sẽ giảm 35% giá vé đi châu Âu

Vietnam Airlines sẽ giảm 35% giá vé đi châu Âu
10:11' PM - Chủ nhật, 25/09/2011

Ngày 25/9, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã công bố chương trình “Khuyến mại hạng Phổ thông đặc biệt - Y Deluxe” giảm giá tới 35% trên các chuyến bay thẳng giữa Việt Nam và châu Âu (Pháp, Đức, Nga).

Chương trình này áp dụng cho khách lẻ xuất vé, khởi hành và kết thúc chuyến đi trước ngày 30/10/2011 (trên hành trình tới Nga) hoặc trước ngày 31/12/2011 (trên hành trình tới Pháp, Đức).

Vietnam Airlines hiện cung ứng 3 hạng dịch vụ trên các đường bay thẳng tới Paris (Pháp), Frankfurt (Đức), Mátxcơva (Nga), bao gồm Phổ thông, Phổ thông đặc biệt và Thương gia.

Các sản phẩm dịch vụ này được xây dựng dựa trên sự kết hợp giữa nét đặc trưng riêng của văn hóa Việt Nam với trang thiết bị hiện đại, tiện nghi đẳng cấp quốc tế.

Trên các đường bay này, Vietnam Airlines đang duy trì tần suất 23 chuyến/tuần và sẽ tăng lên 29 chuyến/tuần từ tháng 12/2011, khi điểm đến mới của Hãng (London, Anh) được đưa vào khai thác./.

Vietnam Airlines khuyến mại bay trực tiếp đến London.

Vietnam Airlines khuyến mại bay trực tiếp đến London.


Vietnam Airlines vừa công bố, bắt đầu từ 8/12/2011, hãng sẽ khai thác đường bay mới Việt Nam – Vương quốc Anh với 4 chuyến/tuần từ Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh tới sân bay Gatwick, London bằng máy bay Boeing 777.

Với việc mở 2 đường bay mới này, Vietnam Airlines thông báo sẽ áp dụng chương trình khuyến mại nhân dịp này.

Theo chương trình này, hành khách tại Việt Nam mua vé trong giai đoạn từ 15/9 – 15/10, khởi hành từ ngày 8/12 và kết thúc hành trình khứ hồi trước ngày 31/12 sẽ được hưởng mức giá ưu đãi 12,5 triệu đồng (tương đương 599 USD).

Đây là giá vé khứ hồi, đã bao gồm thuế, phụ phí xăng dầu và có thể thay đổi theo tỷ giá tại thời điểm xuất vé.

Vietnam Airlines W11 Aircraft Changes on Hanoi – Singapore Route

Vietnam Airlines W11 Aircraft Changes on Hanoi – Singapore Route
by JL

Vietnam Airlines in Winter 2011/12 season is adjusting planned operational aircraft on Hanoi – Singapore VN661/662 service, starting 30NOV11.

From 30OCT11 to 29NOV11, service continues with Airbus A321/A330-200 service. From 30NOV11, Boeing 777 will replace A330-200, with operational day changes.

Schedules:

VN661 HAN1055 – 1505SIN EQV D
VN663 HAN1400 – 1820SIN 321 135
VN663 HAN1410 – 1820SIN 321 x135

VN660 SIN1605 – 1815HAN EQV D
VN662 SIN1920 – 2130HAN 321 x135
VN662 SIN1920 – 2145HAN 321 135

VN661/662 Operational aircraft:
30OCT11 – 29NOV11 332 Day x2 321 Day 2
30NOV11 – 24MAR12 777 Day x234 321 Day 234

Vietnam Airlines Adds 3rd Weekly Ho Chi Minh – Fukuoka Service in Nov/Dec 2011

Vietnam Airlines Adds 3rd Weekly Ho Chi Minh – Fukuoka Service in Nov/Dec 2011
by JL

Vietnam Airlines from 03NOV11 to 30DEC11 is adding 3rd weekly service on Ho Chi Minh – Fukuoka route, operating on Fridays.

Airbus A320 aircraft operate this route. Schedule:

VN350 SGN0105 – 0800FUK 320 457
VN351 FUK1030 – 1400SGN 320 457

Service until 29OCT11 operates as VN960/961

ETIHAD / Vietnam Airlines to Launch Codeshare Service from W11

by JL

ETIHAD and Vietnam Airlines starting 30OCT11 will begin bilateral codeshare service between Vietnam and Abu Dhabi, via Bangkok.

Vietnam Airlines is ETIHAD’s 33rd codeshare partner.

Codeshare routes and flight numbers:
Route EY Codeshare VN Operating
Bangkok – Hanoi EY7750/7751 VN610/613
Bangkok – Ho Chi Minh EY7754/7753
EY7756 VN600/603
VN602
VN Codeshare EY Operating
Bangkok – Abu Dhabi VN3281/3280
VN – /3282 EY401/402
EY – /408

Sân bay quốc tế Long Thành

Sân bay quốc tế Long Thành: Tầm vóc Đông Nam Á
Cập nhật lúc 21:46, Chủ Nhật, 14/08/2011 (GMT+7)

Dự án (DA) Cảng hàng không (CHK) quốc tế Long Thành do Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam làm chủ đầu tư vừa được công bố sáng 12-8, đã thu hút sự quan tâm đặc biệt của dư luận xã hội…
Trung tâm xã Suối Trầu hôm nay, một đơn vị hành chính sẽ không còn sau khi hình thành sân bay Long Thành. Ảnh: T. NGUYÊN
Trung tâm xã Suối Trầu hôm nay, một đơn vị hành chính sẽ không còn sau khi hình thành sân bay Long Thành. Ảnh: T. NGUYÊN

Đông đảo người dân nằm trong DA thuộc các xã: Long Phước, Long An, Bình Sơn, Suối Trầu, Bàu Cạn và Cẩm Đường (huyện Long Thành) không khỏi thấp thỏm trước thông tin CHK quốc tế Long Thành sẽ sớm được triển khai. Thực tế, sự kiện đáng quan tâm này đã được người dân chờ đợi từ năm 2006.

* Người dân mong chờ gì?

Chúng tôi đến xã Suối Trầu ngay sau thời điểm Bộ Giao thông - vận tải công bố quy hoạch CHK quốc tế Long Thành. Đây là địa phương sẽ phải giải tỏa trắng khi DA được triển khai xây dựng.

Thứ trưởng Bộ Giao thông - vận tải Nguyễn Hồng Trường: Nhiệm vụ của sân bay quốc tế Long Thành rất lớn!

Việt Nam được đánh giá có vị trí địa lý, kinh tế và chính trị quan trọng trong khu vực. Vùng Đông Nam bộ hoàn toàn có thể trở thành trung tâm trung chuyển hành khách và hàng hóa trong khu vực. Những năm gần đây, tình hình vận tải bằng hàng không trên cả nước tăng nhanh. Riêng sân bay Tân Sân Nhất có công suất từ khoảng trên 15 triệu lượt hành khách/năm nhưng có thời điểm tăng cao hơn. Trong khi đó, lượng khách quốc tế đến Việt Nam lại tăng nhanh qua từng năm, ước vào khoảng 15-20% trung bình mỗi năm. Chỉ tính 7 tháng đầu năm nay, cả nước vận chuyển 21,4 triệu hành khách thì sân bay Tân Sơn Nhất đã phục vụ 11,5 triệu hành khách (tăng 16,3% so với cùng kỳ năm trước) và trong 341 ngàn tấn hàng hóa thì Tân Sơn Nhất cũng chiếm 171 ngàn tấn. Điều này cho thấy, sân bay Tân Sơn Nhất hiện đã quá tải. Bộ đang nghiên cứu trình Chính phủ về giải pháp khả thi đối với hoạt động của sân bay Tân Sơn Nhất. Khả năng sân bay này sẽ giảm dần và có thể ngưng hoạt động sau năm 2035. Chính vì vậy, nhiệm vụ của sân bay Long Thành khi đi vào hoạt động là rất lớn, đòi hỏi đáp ứng được nhu cầu phục vụ phát triển chung của đất nước nói chung và hàng không nói riêng. Trong tương lai, sân bay Long Thành sẽ đảm nhiệm 80% tổng lượng khách quốc tế tính luôn cả khách quá cảnh trên các chuyến bay quốc tế và 20% khách quốc nội…

Suối Trầu là vùng kinh tế mới có diện tích trên 1.400 hécta. Toàn xã có 3 ấp với hơn 1.800 hộ. Những năm qua, người dân Suối Trầu sinh sống chủ yếu bằng nghề nông, nhưng thu nhập thường bấp bênh, khiến nhiều hộ dân gặp khó khăn. 5 năm qua, do nằm trong vùng quy hoạch, nên hầu như xã Suối Trầu không được đầu tư gì nhiều, kể cả giao thông, trường học, trạm xá, nhà văn hóa... Chính vì vậy, khi DA được công bố, nhân dân địa phương rất háo hức. Ông Nguyễn Trí Vĩnh (ấp 2, xã Suối Trầu), một lão nông có hơn 30 năm sống ở Suối Trầu khá bồn chồn khi nói về mai này phải đến nơi ở mới. Ông bảo, người dân Suối Trầu chăm chỉ trong lao động, phát triển kinh tế, song một khi phải rời bỏ ruộng nương, chẳng biết số lao động già như ông sẽ phải bươn chải ra sao.

Cùng suy nghĩ với ông Vĩnh, ông Đặng Tiểu Bình (ngụ ấp 1) tâm sự: “Khi hay tin CHK quốc tế Long Thành công bố quy hoạch, dân trong xã rất háo hức, mong sao DA sẽ nhanh chóng được triển khai đúng tiến độ. Đối với công trình lợi ích quốc gia như sân bay Long Thành, thì việc người dân phải rời bỏ nơi ở cũ, đến nơi ở mới là điều đáng buồn, nhưng ai cũng ủng hộ. Tuy nhiên, Nhà nước cần quan tâm đến chính sách cho người bị thu hồi đất, nhất là về bồi thường, giải tỏa, tái định cư. Mai này khi không còn đất sản xuất, số lao động từ 45 tuổi trở lên sẽ làm việc gì để sống? Đây là điều mà tất cả người dân trong xã Suối Trầu đang hết sức trăn trở, lo lắng”. Ông Bình kiến nghị, khi sống ở nơi tái định cư, người lao động cần được tạo điều kiện, giải quyết việc làm phù hợp với lứa tuổi.

* Tính cạnh tranh cao

CHK quốc tế Long Thành nằm trên địa bàn huyện Long Thành, cách TP. Hồ Chí Minh khoảng 40km về hướng đông-bắc, cách Vũng Tàu 70km theo hướng tây-bắc và cách sân bay Tân Sơn Nhất 43km. DA được dự kiến sẽ khánh thành trước năm 2020. Đến giai đoạn thứ ba (sau năm 2030), tổng công suất phục vụ đạt 100 triệu khách và 5 triệu tấn hàng/năm. Đây sẽ là sân bay lớn nhất Việt Nam trong tương lai. Vốn đầu tư được huy động từ nhiều nguồn: Quỹ đầu tư phát triển của Chính phủ, trái phiếu Chính phủ, cổ phần và đầu tư nước ngoài.

Nói về mục tiêu quy hoạch CHK quốc tế Long Thành, lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam cho biết, với chức năng trung chuyển hành khách, hàng hóa trong khu vực Đông Nam Á, sân bay Long Thành có khả năng cạnh tranh cao so với các cảng hàng không lớn trên thế giới. Cụ thể giai đoạn một, sân bay có 2 đường hạ cất cánh song song, kích thước 60mx4.000m, đáp ứng khai thác máy bay A380 hoặc tương đương; hệ thống sân đậu máy bay có 34 vị trí gần và 25 vị trí xa, 1 vị trí cách ly, 3 vị trí cho tàu bay chuyên cơ và 5 vị trí ga hàng hóa. Ngoài ra còn có đài kiểm soát không lưu cùng các công trình phụ trợ khác. Giai đoạn tiếp theo đến năm 2030 (giai đoạn hai) và sau năm 2030 (giai đoạn ba), hệ thống đường lăn, sân đậu máy bay đều đáp ứng yêu cầu của một cảng hàng không quốc tế. Riêng khu hàng không dân dụng có ga hành khách quốc tế, quốc nội và ga hàng hóa.

Trong quy hoạch, sân bay Long Thành có mạng lưới giao thông kết nối với các trục lộ chính trong khu vực. Chẳng hạn đường ra vào cảng, ở hướng tây-nam nối trực tiếp với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi về đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, phía đầu hướng đông-bắc nối với đường vành đai 4; tuyến đường sắt cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Nha Trang và tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành kết nối ngầm với CHK quốc tế Long Thành tại phía trục chính trước mặt nhà ga hành khách. Ngoài ra, quốc lộ 51 hiện đang được thi công mở rộng lên đến 8 làn xe (dự kiến hoàn tất vào năm 2012) sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách trong việc đi và về sân bay.

Theo tính toán, khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động hết công suất, sẽ đảm nhiệm 80% tổng lượng khách quốc tế, tính luôn cả khách quá cảnh trên các chuyến bay quốc tế và 20% khách quốc nội. Trong khi đó, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ giảm dần lượng phục vụ các chuyến bay và không đảm nhận các chuyến bay trung chuyển cũng như khách quá cảnh trên các chuyến bay quốc tế. Như vậy, CHK quốc tế Long Thành sẽ là thủ phủ hàng không của Việt Nam trong tương lai.

China Airlines Joins SkyTeam

China Airlines Joins SkyTeam
Alliance grows to 15 members, adds Taipei to Asian hub network

TAIPEI, 28 September 2011 – SkyTeam, the global airline alliance, today welcomed China Airlines as its 15th member at a joining ceremony held in Taipei. The flag carrier of Taiwan and one of the world’s leading cargo carriers, China Airlines becomes the first Taiwanese airline to join SkyTeam and cements the alliance’s #1 position in the Greater China region.



From its hub in Taipei, one of Asia’s strongest economies, China Airlines operates a diverse passenger and cargo network throughout the wider Asia pacific region, North America and Europe, with a total of 224 daily departures to 80 destinations worldwide. The new member also brings three new destinations to the SkyTeam network: Okinawa and Miyazaki, Japan; and Surabaya, Indonesia.



Extensive choice of destinations in the Greater China region

China Airlines complements the network of existing members, China Southern and China Eastern, and offers an extensive cross-strait operation to 20 major destinations in China. This provides SkyTeam customers with an unrivalled choice of travel options in the Greater China region.



“Thanks to excellent links to a number of existing SkyTeam hubs, China Airlines’ membership adds value to the alliance for both passengers and cargo customers,” said Michael Wisbrun, SkyTeam’s Managing Director. “Adding a quality brand from a strong economic region will support SkyTeam’s focus on our top priority- enhancing our products and services for our customers worldwide.”



“Joining SkyTeam is an integral part of our strategy for increased international growth and profitability,” said China Airlines’ Chairman, Mr. Chia-Juch Chang. “Today’s milestone is a momentous occasion in our history and we look forward to a future of cooperation and collaboration with our SkyTeam partners, bringing greater benefits to our distinguished passengers.”



Effective immediately, China Airlines customers will be able to earn and redeem miles on all services operated by SkyTeam member airlines. Members of other SkyTeam airlines’ frequent flyer programs can also earn and redeem miles when flying on any China Airlines operated flight. China Airlines will be included in all SkyTeam global deals, particularly benefiting corporate clients with business interests in Taiwan.



Refreshed China Airlines brand

While including the SkyTeam brand within its identity, China Airlines has also completely refreshed its brand image. The ‘Plum Blossom’ trademark and ‘Chinese Seal’ have been integrated, promoting China Airlines’ corporate identity in a simple, harmonized and modern design. The new logo will soon feature on all signboards, bulletins and travel products for passengers worldwide. China Airlines is also the first SkyTeam member airline to fly a Boeing 747-400 in SkyTeam livery colors. The aircraft was unveiled during the festivities at today’s ceremony.



For more information:

SkyTeam Corporate Communications
T: +31 (0)6 43383664
E: media@skyteam.com




About SkyTeam

SkyTeam is a global airline alliance providing customers from member airlines access to an extensive global network with more destinations, more frequencies and more connectivity. Passengers can earn and redeem Frequent Flyer Miles throughout the SkyTeam network. SkyTeam member airlines offer customers over 490 lounges worldwide. The fifteen members are: Aeroflot, Aeroméxico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Airlines, China Eastern, China Southern, Czech Airlines, Delta Air Lines, Kenya Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, TAROM and Vietnam Airlines. SkyTeam offers its 487 million annual customers globally over 14,500 daily flights to 926 destinations in 173 countries.

www.skyteam.com / www.facebook.com/skyteam / www.youtube.com/user/skyteam

China Eastern Joins SkyTeam

China Eastern Joins SkyTeam


Membership includes subsidiary Shanghai Airlines. SkyTeam to offer unrivaled network to Greater China region

BEIJING, 21 June 2011 – China Eastern and its subsidiary Shanghai Airlines officially joined the SkyTeam global airline alliance at a ceremony held in Beijing today. In welcoming these Shanghai-based airlines, SkyTeam cements its position as the region’s leading airline alliance, offering 10% more daily departures to and from the Greater China region. China Eastern becomes the 14th airline to join SkyTeam, which is expected to grow to 19 members by 2012.



China Eastern and Shanghai Airlines bring 32 new destinations to SkyTeam’s global network, including Chinese cities such as Jiayuguan, the pass of the famous Silk Road. New international destinations are Macau and Colombo. The alliance continues to grow its presence in the Greater China region, one of the world’s most economically dynamic, with China Airlines set to join later this year.



“We are delighted to welcome China Eastern and its subsidiary Shanghai Airlines into SkyTeam and honored that they have chosen this platform for joint growth,” said Michael Wisbrun, SkyTeam’s Managing Director. “With these additions, we firmly solidify our position as the #1 alliance for the Greater China region. And while we further build on completing our geographical network coverage, our members will work together to enhance alliance-wide benefits for our customers.”



China Eastern and Shanghai Airlines will be included in all SkyTeam global deals offered to clients, benefiting corporate customers and offering increased opportunities for trade and commerce between this region and the rest of the world.



Effective immediately, China Eastern and Shanghai Airlines’ passengers can earn and redeem frequent flyer miles when flying on all services operated by SkyTeam member airlines. Members of other SkyTeam airlines’ frequent flyer programs can also earn and redeem miles when traveling on China Eastern and Shanghai Airlines-operated flights. Frequent flyers can also benefit from access to more than 465 lounges worldwide, including those offered by China Eastern and Shanghai Airlines at Shanghai’s Pudong and Hongqiao airports.

For more information:

SkyTeam Corporate Communications
T: +31 (0)6 43383664
E: media@skyteam.com



About SkyTeam

SkyTeam is a global airline alliance providing customers from member airlines access to an extensive global network with more destinations, more frequencies and more connectivity. Passengers can earn and redeem Frequent Flyer Miles throughout the SkyTeam network. SkyTeam member airlines offer customers over 465 lounges worldwide. The fourteen members are: Aeroflot, Aeroméxico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Eastern, China Southern, Czech Airlines, Delta Air Lines, Kenya Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, TAROM and Vietnam Airlines. SkyTeam offers its 474 million annual passengers a worldwide system of over 14,000 daily flights to 921 destinations in 168 countries.

www.skyteam.com / www.facebook.com/skyteam / www.youtube.com/user/skyteam

Thêm nhiều chuyến bay nối Việt Nam và Úc

Thứ năm, 30/06/2011 9:18 AM Chính phủ đã phê duyệt phần nội dung sửa đổi của hiệp định vận tải hàng không giữa Việt Nam và Úc theo như bản ghi nhớ được hai bên ký đầu năm 2011 nhằm cho phép thêm nhiều chuyến bay được thực hiện giữa các sân bay của 2 nước.


Jetstar và Vietnam Airlines là 2 hãng hàng không đang thực hiện các chuyến bay thẳng giữa Úc và Việt Nam - Ảnh: Mộng Bình.

Theo thỏa thuận mới, các hãng hàng không của Úc và Việt Nam có thể thực hiện tổng cộng 14 chuyến bay/tuần (4.200 ghế) giữa Việt Nam và các cửa ngõ chính của Úc là Sydney, Melbourne, Brisbane và Perth. Ngoài ra, các hãng hàng không cũng được phép thực hiện 7 chuyến/tuần (tương tương 2.100 chỗ) đến và đi từ 4 thành phố này nếu các chuyến bay quá cảnh tại Adelaide, Darwin hoặc Cairns.

Các hãng hàng không của Úc và Việt Nam cũng được quyền vận chuyển thứ 5 – được chở hành khách, đón và trả khách tại nước thứ 3. Cụ thể, hãng hàng không của Việt Nam được chọn 2 điểm giữa tại châu Á và 2 điểm quá cảnh tại Tây Nam Thái Bình Dương, còn các hãng hàng không của Úc được chọn 2 điểm giữa tại châu Á và một điểm quá cảnh tại Đông Nam Á trừ Campuchia, Lào và Myanmar.

Hiện Jetstar Airways (Úc) đang khai thác 4 chuyến/tuần giữa TPHCM và Darwin vào các ngày thứ Hai, Ba, Năm và Bảy bằng máy bay Airbus A320. Từ ngày 13-6, Vietnam Airlines cũng đã tăng tần suất khai thác đến thành phố Melbourne và Sydney lên 14 chuyến/tuần.
Vietnam Airlines cho biết hãng đã tăng từ 5 chuyến lên 7 chuyến/tuần đối với đường bay Hà Nội-TPHCM-Melbourne và từ 6 lên 7 chuyến/tuần cho đường bay Hà Nội-TPHCM-Sydney. Các chuyến bay này cũng được nối chuyến đến các điểm nội địa khác của Úc.

Theo TBKTSG

Vietnam Airlines chưa thể mở đường bay đến Mỹ trong năm nay

Vietnam Airlines chưa thể mở đường bay đến Mỹ trong năm nay

Thứ hai, 27/06/2011 10:22 PM Vietnam Airlines chưa thể mở đường bay đến Mỹ trong năm nay như dự kiến do phải chờ cơ quan hàng không Mỹ đánh giá năng lực giám sát an toàn bay.


Theo Cục Hàng không Việt Nam (CAAV), dự kiến vào năm 2012, các quan chức của Cơ quan hàng không liên bang Mỹ (FAA) sẽ đến đánh giá năng lực giám sát an toàn bay của ngành hàng không Việt Nam.

FAA sẽ đồng ý cho các máy bay do Cục Hàng không cấp chứng chỉ bay vào Mỹ khi được công nhận năng lực giám sát an toàn hàng không đạt loại 1.

Do vậy, sớm nhất là cuối năm hoặc sau năm 2012 Vietnam Airlines mới có thể mở đường bay thẳng đến Mỹ - vốn được đánh giá là một trong những thị trường hàng không có tính cạnh tranh và áp dụng các điều kiện khắt khe nhất toàn cầu.

Vietnam Airlines đã đạt được chứng chỉ an toàn hàng không quốc tế và tham gia Liên minh hàng không toàn cầu SkyTeam để dần đáp ứng các điều kiện khắt khe về hàng không của Mỹ. Tuy nhiên, vấn đề còn phụ thuộc vào việc công nhận của cơ quan hàng không Mỹ đối với năng lực giám sát an toàn hàng không của ngành hàng không trong nước.

Ngoài vấn đề kỹ thuật, Vietnam Airlines cũng sẽ phải giải bài toán về thị trường, năng lực cạnh tranh vì đã có nhiều hãng hàng không lớn nước ngoài như Thai Airways, Cathay Pacific, Singapore Airlines, Eva Air đang được phép khai thác các chuyến bay giữa Việt Nam và Mỹ qua điểm trung chuyển tại châu Á.

United Airlines hiện là hãng hàng không của Mỹ duy nhất thực hiện chuyến bay hàng ngày giữa Mỹ và Việt Nam quá cảnh qua Hong Kong.

Nguồn TBKTSG

Sân bay Phú Bài hoạt động trở lại

Sân bay Phú Bài hoạt động trở lại

Thứ hai, 13/06/2011 3:24 PM Các chuyến bay đi và đến Huế sẽ thực hiện bình thường từ ngày 14/6, sau gần một tháng gián đoạn do sân bay Phú Bài đóng cửa để nâng cấp, sửa chữa.

Đại diện Jetstar Pacific và Vietnam Airlines cho biết hai hãng vận chuyển này đang cấp tập chuẩn bị cho kế hoạch khai thác trở lại các chuyến bay đi và đến Huế. Một tháng qua, hành khách có nhu cầu đi Huế phải thực hiện nối chuyến qua Đà Nẵng rồi dùng các phương tiện khác ra Huế.

Việc đóng cửa sân bay Phú Bài (Huế) được thực hiện từ ngày 13/5 đến hết ngày 13/6, theo thông báo của Bộ Giao thông Vận tải. Tổng số tiền đầu tư cho việc nâng sửa chữa đường băng này vào khoảng 15 tỷ đồng.

Việt Nam có 2 hãng hàng không có đường bay trực tiếp tới Huế. Jetstar Pacific với 2 chuyến mỗi ngày. Vietnam Airlines cũng có khoảng 14 chuyến bay đi và đến sân bay Phú Bài một ngày.
Sân bay quốc tế Phú Bài thuộc thị xã Hương Thủy, tỉnh Thừa Thiên Huế được xây dựng từ thời Pháp, nhằm phục vụ kinh thành Huế. Sân bay này được nâng cấp nhiều lần như kéo dài đường băng để tiếp nhận các máy bay lớn, sửa chữa hệ thống đường lăn, sân đỗ, hệ thống thoát nước, hệ thống đèn dẫn đường.

Theo Vnexpress

Vietnam Airlines đổi nhà ga tại sân bay Frankfurt

Vietnam Airlines đổi nhà ga tại sân bay Frankfurt

Bắt đầu từ 29/5, Vietnam Airlines chuyển sang khai thác tại nhà ga T2 thuộc sân bay quốc tế Frankfurt (Đức), tiện nghi hơn so với nhà ga T1 đang được khai thác trước đó.


Sân bay quốc tế Frankfurt

Tại nhà ga T2 này, hành khách sẽ được hưởng những dịch vụ và tiện nghi tốt hơn so với nhà ga T1, như khu vực làm thủ tục rộng rãi và bố trí riêng từng khu vực cho hãng hàng không, tiện nghi trang thiết bị mới, vị trí phòng chờ và cửa lên tàu bay (boarding) thuận tiện hơn.

Khi có nhu cầu nối chuyến giữa nhà ga T1 và T2, hành khách có thể sử dụng xe buýt (Shuttle Bus – 10 phút/chuyến) hoặc tàu tốc hành (SkyLine – thời gian chờ tàu và thời gian đi tàu khoảng 5 phút).
Vietnam Airlines hiện khai thác các chuyến bay thẳng từ Việt Nam đi Đức, với tần suất 7 chuyến/tuần, sử dụng loại máy bay thân rộng Boeing 777 loại trên 300 ghế./.

Trên 1.543 tỷ đồng xây dựng sân bay Kon Tum

Trên 1.543 tỷ đồng xây dựng sân bay Kon Tum

Thứ hai, 13/06/2011 4:22 PM Ngày 10.6, tại thành phố Kon Tum, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với UBND tỉnh Kon Tum tổ chức Lễ công bố Quyết định của Bộ Giao thông vận tải về quy hoạch sân bay Kon Tum đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.
Theo Quyết định, sân bay Kon Tum sẽ được đầu tư xây dựng trên diện tích 162,2 héc-ta, tại xã Ngọc Bay, thành phố Kon Tum (Kon Tum), với tổng vốn đầu tư trên 1.543 tỷ đồng. Công trình được chia làm hai giai đoạn: Giai đoạn I, từ nay đến năm 2020 với số vốn gần 1.000 tỷ đồng, xây dựng nhà ga một cao trình, đáp ứng hai vị trí đỗ máy bay ATR 72 có công suất 150 hành khách trên giờ cao điểm; Giai đoạn II, định hướng đến năm 2030, sẽ mở rộng với quy mô đáp ứng ba vị trí đỗ máy bay ATR 72, có công suất từ 150 hành khách lên 300 hành khách giờ cao điểm; giai đoạn này có số kinh phí xây dựng trên 543 tỷ đồng.

China Eastern - Vietnam Airlines bắt đầu Codeshare

China Eastern / Vietnam Airlines launches Codeshare service

Vietnam Airlines and China Eastern Airlines yesterday (16JUN11) launched codeshare operation. Vietnam Airlines’ “VN” code will appear on selected China Eastern’s Domestic service via Shanghai Pu Dong, while China Eastern’s “MU” code appears on VN’s service between Shanghai and Vietnam, as well as some Domestic Vietnam routes.

Codeshare routes and flight numbers as follows:
Route VN Codeshare MU Operating
Shanghai Pu Dong – Chengdu VN3534 MU5411
Chengdu – Shanghai Pu Dong VN3535 MU5037
Shanghai Pu Dong – Chongqing VN3539 MU5427
Chongqing – Shanghai Pu Dong VN3538 MU5420
Shanghai Pu Dong – Wuhan VN3527
VN3529 MU2516
MU518
Wuhan – Shanghai Pu Dong VN3528 MU2503
MU Codeshare VN Operating
Shanghai Pu Dong – Hanoi MU8472 VN913
Hanoi – Shanghai Pu Dong MU8471 VN912
Shanghai Pu Dong – Ho Chi Minh MU8474 VN911
Ho Chi Minh – Shanghai Pu Dong MU8473 VN910
Hanoi – Da Nang MU8477 VN1509
Da Nang – Hanoi MU8478 VN1508
Hanoi – Ho Chi Minh MU8475 VN1137
Ho Chi Minh – Hanoi MU8476 VN1136
Ho Chi Minh – Da Nang MU8479 VN1318
Da Nang – Ho Chi Minh MU8480 VN1317

Vietnam Airlines Boosts Southeast Asian Routes From Hanoi

Vietnam Airlines Boosts Southeast Asian Routes From Hanoi

Posted by travelwerke on May 19, 2011

Vietnam Airlines has announced plans to improve Hanoi’s connectivity to other Southeast Asian capitals with a new route and frequency increases. Beginning 16 June 2011, the Skyteam member will launch a direct Hanoi – Kuala Lumpur flight and fly the Hanoi – Singapore route 11 times each week, while the Hanoi – Bangkok service will operate twice daily from 16 July 2011.



Daily Nonstop Hanoi – Kuala Lumpur, Schedule Adjustments for Ho Chi Minh City – Kuala Lumpur

The airline’s new direct service replaces its existing 1-stop flight via Ho Chi Minh City. Flight VN 751 will depart Hanoi at 1445 hrs, arriving in Kuala Lumpur at 1850 hrs. The return flight, VN 750, takes off from Kuala Lumpur International Airport at 1855 hrs and lands at Noi Bai International Airport at 2110 hrs.



To improve aircraft utilisation, Vietnam Airlines is adjusting the timings for its double-daily Ho Chi Minh City – Kuala Lumpur services. Flight VN 757 will depart Ho Chi Minh City at 1000 hrs, arriving in Kuala Lumpur at 1250 hrs before returning as flight VN 756 at 1400 hrs to Tan Son Nhat International Airport, where it arrives at 1450 hrs. The second flight, VN 753, takes off from Ho Chi Minh City at 1505 hrs and lands in Kuala Lumpur at 1755 hrs, with the return VN 752 departing the Malaysian capital at 1950 hrs for a 2040 hrs arrival back in Vietnam.



4 Additional Hanoi – Singapore Flights Each Week, Second Daily Hanoi – Bangkok Flight

The Hanoi-based carrier will also raise frequencies on its Hanoi – Singapore route with 4 additional flights each week from 16 June 2011. Flight VN 747 will depart Hanoi at 1400 hrs on Tuesdays, Thursdays, Saturdays and Sundays, arriving in Singapore at 1820 hrs. The return flight, VN 746, takes off from Changi International Airport at 1920 hrs to land back at Noi Bai International Airport at 2145 hrs.



From 16 July 2011, Vietnam Airlines will also double its flights between Hanoi and Bangkok, with a new afternoon service to connect with the Thai capital’s many evening departures to Europe and North America. Flight VN 833 will depart Hanoi at 1615 hrs and arriving in Bangkok at 1805 hrs before returning as flight VN 832 at 1905 hrs, where it lands back at Noi Bai International Airport at 2055 hrs.



Vietnam Airlines will be operating its 184-seat Airbus A321 aircraft on all the routes.

Vietnam Airlines sẽ bay đến London vào tháng 12-2011

Vietnam Airlines to start London Gatwick service from Dec 2011

As per 19MAY11 GDS timetable display, Vietnam Airlines from 08DEC11 will launch service to London Gatwick 4 times a week with Boeing 777-200ER aircraft. London is the carrier’s 4th destination in Europe.

The Skyteam member will operate 2 weekly flights each out of Hanoi and Ho Chi Minh City, and currently available for reservation.

Schedule:

VN145 HAN2340 – 0620+1LGW 777 14
VN144 LGW1200 – 0630+1HAN 777 25

VN141 SGN2320 – 0620+1LGW 777 25
VN140 LGW1200 – 0710+1SGN 777 36

Vietnam Airlines S11 selected Domestic flight number changes

From 27MAR11, Vietnam Airlines is changing operational flight numbers on SELECTED domestic service, which will be operating as 4-digit flight numbers.

Planned changes as follows:

Route till 26MAR11 eff 27MAR11
Hanoi – Dien Bien VN4xx VN17xx
Hanoi – Hue VN2xx VN15xx
Hanoi – Vinh VN3xx VN17xx
Ho Chi Minh – Buon Ma Thuot VN4xx VN14xx
Ho Chi Minh – Da Nang VN3xx VN13xx
Ho Chi Minh – Hai Phong
VN2xx VN11xx
Ho Chi Minh – Hanoi VN2xx VN11xx
Ho Chi Minh – Pleiku VN4xx VN14xx
Da Nang – Buon Ma Thuot VN3xx VN19xx
Da Nang – Nha Trang VN3xx VN19xx

Vietnam Airlines S11 Domestic flight number changes: Update 2

Vietnam Airlines from 27MAR11 will be changing its Domestic flight numbers from 3-digit to 4-digit. All routes from 27MAR11 are now showing the new 4-digit flight numbers. Some routes has changed to 4-digit in mid-December 2010 (posted on 16DEC10).

List of the new flight number changes not mentioned in previous post as follows:

Route till 26MAR11 eff 27MAR11
Da Nang – Pleiku VN3xx VN19xx
Hanoi – Buon Ma Thuot VN2xx VN16xx
Hanoi – Da Lat VN2xx VN15xx
Hanoi – Da Nang VN3xx VN15xx
Hanoi – Dong Hoi VN2xx VN15xx
Hanoi – Nha Trang VN2xx VN15xx
Ho Chi Minh – Da Lat VN4xx VN13xx
Ho Chi Minh – Hue VN2xx VN13xx
Ho Chi Minh – Nha Trang VN4xx VN13xx
Ho Chi Minh – Phu Quoc VN4xx VN10xx
VN18xx
Ho Chi Minh – Quy Nhon VN4xx VN13xx
Ho Chi Minh – Rach Gia VN4xx VN10xx
Ho Chi Minh – Vinh VN3xx VN12xx

Vietnam Airlines Ho Chi Minh – Tokyo Narita Feb 2011 service adjustment

During the month of February 2011, Vietnam Airlines’ is re-routing its 1 of 2 Daily Daily Ho Chi Minh City – Tokyo Narita service, which is operated by Airbus A321.

Due to jetstream and weather-related issues, flight from Tokyo is making a stop in Taipei, instead of Da Nang. Also, it appears the Skyteam carrier no longer has the traffic rights on Tokyo Narita – Da Nang sector prior to the changes.

Revised schedule:

VN952 SGN0555 – 1320NRT 321 D

VN953 NRT1900 – 2225TPE2320 – 0205+1SGN 321 3
VN953 NRT1930 – 2250TPE2350 – 0235+1SGN 321 x3

Vietnam Airlines planned Hanoi – Europe increase from late-Jun 2011

As per 08FEB11 GDS timetable display, Vietnam Airlines plans frequency increase on Hanoi – Europe service in Summer 2011 season, mainly from late-June 2011.

Planned increase, subject to further changes, as follows:

Hanoi – Frankfurt eff 01JUL11 Increase from 4 to 5 weekly
VN545 HAN2215 – 0600+1FRA 777 5 01JUL11-
VN544 FRA1410 – 0555+1HAN 777 6 02JUL11-

Hanoi – Moscow Domodedovo eff 01JUN11 Increase from 2 to 3 weekly, operational day changes also in effect
VN525 HAN1050 – 1730DME 777 246
VN524 DME2000 – 0800+1HAN 777 246

till 30MAY11 service operates Day 36

Hanoi – Paris CDG eff 20JUN11 Increase from 5 to 6 weekly. New service operates on Mondays from Hanoi, Tuesdays from Paris CDG
VN535 HAN2340 – 0700+1CDG 777 x4
VN534 CDG1400 – 0620+1HAN 777 x5

till 19JUN11 service operates Day x14/x25

Hàng không Việt Nam cất cánh

Hàng không Việt Nam cất cánh

2/8/2011 9:53:31 AM

Nằm trên một trong những trục giao thông quan trọng và đông đúc nhất thế giới, cùng với dân số hơn 86 triệu người, Việt Nam đang là thị trường hàng không hấp dẫn, nhiều tiềm lực phát triển và đã có những bước nhảy vọt trong năm qua.



Nhật ký mở đường bay



Liên tục trong 2 năm qua, thị trường hàng không đã chứng kiến sự bùng nổ của Vietnam Airlines (VNA).



Nếu như trong năm 2009 VNA mở thành công một loạt đường bay mới như Hà Nội - Cần Thơ, Hà Nội - Quy Nhơn, TP.HCM - Đồng Hới, Hà Nội - Fukuoka (Nhật Bản), Hà Nội - Tuy Hòa, Hà Nội - Pleiku thì bước sang đầu năm 2010, chỉ một ngày sau khi Japan Airlines ngừng khai thác đường bay thẳng giữa Hà Nội và Osaka (Nhật Bản), VNA đã quyết định nhảy vào thế chỗ. “Đó là thể hiện trách nhiệm và sứ mệnh của hãng hàng không quốc gia, góp phần tích cực vào việc phát triển và thúc đẩy hoạt động thương mại, đầu tư, và du lịch giữa khu vực Kansai và Hà Nội nói riêng và giữa hai nước Nhật Bản và Việt Nam nói chung”, Tổng giám đốc VNA Phạm Ngọc Minh nói về sự kiện này.



Cùng với các đường bay đi/đến Tokyo, Nagoya và Fukuoka, Hà Nội - Osaka là đường bay thứ 4 từ Hà Nội đến Nhật Bản và là đường bay thứ 7 giữa hai nước mà VNA trực tiếp khai thác.



Tháng 3.2010, VNA cùng lúc khởi động 3 đường bay mới, trong đó 2 đường bay quốc tế là TP.HCM và Hà Nội đi Thượng Hải và đường bay TP.HCM - Cần Thơ - Phú Quốc. Cùng với Bắc Kinh, Côn Minh và Quảng Châu, Thượng Hải là điểm đến thứ tư tại Trung Quốc mà VNA trực tiếp khai thác.



Tháng 6.2010, VNA khai thác trở lại đường bay Hà Nội - Vinh và đường bay mới Hà Nội - Chu Lai. Gần đây nhất là mở đường bay TP.HCM - Rangoon (Myanmar) với tần suất 3 chuyến/tuần. VNA đã mở đường bay Hà Nội - Rangoon từ tháng 3.2010 với tần suất 4 chuyến tuần, rồi nâng lên 5 chuyến/tuần kể từ lịch bay mùa đông 2010.



Số lượng điểm đến cả quốc tế và quốc nội liên tục được mở rộng sau khi VNA gia nhập Liên minh Hàng không toàn cầu Skyteam vào tháng 6.2010. Với việc gia nhập Skyteam, khách hàng của VNA được tiếp cận hệ thống sản phẩm, dịch vụ đồng nhất trên toàn cầu bao gồm: Mạng đường bay rộng khắp tới hơn 850 điểm đến; dịch vụ thân thiện, đồng nhất và thông suốt trên các hành trình; được tính điểm và nhận thưởng trên các chuyến bay của các hãng thành viên…



Năm 2010 còn đánh dấu nhiều hợp đồng liên danh quan trọng của VNA với đối tác. Như với Air France trên hành trình Việt Nam - Charles de Gaulle (Pháp); với KLM Royal Dutch Airlines trên hành trình Việt Nam - Amsterdam (Hà Lan); với Alitalia trên hành trình Việt Nam - Roma (Ý)...



Hiện nay mỗi ngày VNA có không dưới 50 chuyến bay trên 24 đường bay nội địa và nhiều chuyến bay thuê đưa khách du lịch từ các nước đến Việt Nam. Lợi thế lớn của hãng này là đang khai thác đội máy bay trẻ, hiện đại, trong đó có 34 chiếc Airbus và 10 chiếc Boeing 777.

Trong ngày khai trương đường bay mới TP.HCM - Rangoon, ông Trịnh Hồng Quang - Phó tổng giám đốc VNA đã tự tin nhấn mạnh đến chiến lược đưa VNA trở thành hãng hàng không lớn trong khu vực Đông Nam Á và xây dựng Hà Nội, TP.HCM thành trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực trong tương lai.



Thêm nhiều sân bay mới





So với 9 năm trước, tổng lượng khách thông quan cảng hàng không Việt Nam đã tăng 4 lần, đạt hơn 26 triệu khách và hàng trăm nghìn tấn hàng hóa vào năm ngoái. Tổng cộng đã có 45 hãng hàng không quốc tế khai thác 55 đường bay quốc tế tới Việt Nam. Các hãng hàng không trong nước cũng khai thác trên 40 đường bay nội địa.



Việt Nam hiện đã có 3 hệ thống cảng hàng không ở 3 miền: Bắc, Trung và Nam, bao gồm 20 cảng hàng không, trong đó có các cảng hàng không quốc tế trung tâm là Nội Bài, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất và Long Thành trong tương lai. Tuy nhiên với đặc điểm địa lý “đòn gánh”, Chính phủ đã và đang triển khai những chiến lược lớn nhằm nhanh chóng đẩy mạnh khai thác thị trường nhiều tiềm năng này.



Theo Quyết định số 589/QĐ-TTg phê duyệt quy hoạch xây dựng vùng TP.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2050, cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đến năm 2020 sẽ trở thành điểm trung chuyển hàng không của khu vực và thế giới; cải tạo, nâng cấp để đến năm 2020 đạt công suất 20 triệu hành khách/năm. Quy hoạch này cũng nói đến việc lập dự án đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai để có thể triển khai xây dựng sau năm 2010. Vào thời điểm này Tân Sơn Nhất là cảng hàng không “bận rộn” nhất Việt Nam, với khoảng 330 lượt hạ cất cánh và hơn 40.000 lượt hành khách thông quan/ngày, chiếm trên 50% thị phần vận chuyển hàng không toàn quốc.



Còn theo Quy hoạch giao thông vận tải vùng thủ đô Hà Nội đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2050, sân bay quốc tế Nội Bài sẽ trở thành cảng hàng không lớn, hiện đại khu vực phía bắc: năm 2020 đạt 15,2 triệu hành khách/năm, tương lai đến năm 2030 và sau 2030 có thể tiếp nhận 25 triệu và 50 triệu hành khách/năm.



3 cảng hàng không đã được Chính phủ định hướng quy hoạch thành các cảng hàng không quốc tế là Phú Quốc, Cần Thơ và Liên Khương. Chia sẻ thêm với Thanh Niên, ông Lại Xuân Thanh, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, cho biết cơ quan này đang phối hợp với các đơn vị và nhà chức trách hàng không của các nước liên quan nghiên cứu, xây dựng và mở các đường hàng không quốc tế từ các cảng hàng không Phú Quốc, Cần Thơ, Liên Khương nối với Campuchia, Thái Lan, Singapore, Malaysia và khu vực Đông Bắc Á.



“Bên cạnh các cảng hàng không quốc tế trung tâm, Việt Nam cũng đã chú trọng phát triển các cảng hàng không quốc tế vùng, địa phương. Chính sách này vừa tạo điều kiện cho sức cạnh tranh của thị trường vận tải hàng không Việt Nam trong khu vực, vừa nhằm phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế vùng - địa phương, khẳng định vị trí và vai trò của ngành hàng không trong nền kinh tế quốc gia”, ông Thanh phân tích.



Theo TNO

Vietnam Airlines: Phấn đấu trở thành hãng hàng không 4 sao

Vietnam Airlines: Phấn đấu trở thành hãng hàng không 4 sao
Thứ ba, 08/02/2011 9:49 AM Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) Trịnh Hồng Quang cho biết, một trong những nhiệm vụ trọng tâm của hãng trong năm nay là tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu của hành khách.
Thời gian qua, Vietnam Airlines đã đầu tư mạnh vào nâng cao chất lượng phục vụ thông qua việc tổ chức bán vé điện tử, làm thủ tục chuyến bay qua mạng internet... Mục tiêu của hãng đề ra là trở thành hãng hàng không đạt tiêu chuẩn "4 sao", đến năm 2020, là một trong số 10 hãng hàng không được ưa chuộng nhất châu Á về chất lượng dịch vụ hành khách. Tại khu vực Đông Nam Á, Vietnam Airlines phấn đấu là hãng lớn thứ 2 khu vực vào năm 2020. Để hiện thực hóa mục tiêu, ngoài việc nâng cao chất lượng, Tổng Công ty còn tiếp tục thực hiện đề án hiện đại hóa đội bay và dự kiến đến năm 2020 sẽ có 163 chiếc hiện đại như Boeing 787, Airbuss A350; mở rộng mạng đường bay tới 65 điểm trên khắp thế giới... Hiện, Vietnam Airlines đang sở hữu đội bay gồm 70 chiếc với độ tuổi khai thác trung bình 6,5 năm.