CSA Czech Airlines adds Vietnam Airlines codeshare to Vietnam
CSA Czech Airlines has started codesharing on Vietnam Airlines’ Frankfurt – Hanoi and Frankfurt – Ho Chi Minh service. Codeshare flight numbers below:
Route OK Codeshare VN Operating
Frankfurt – Hanoi OK3156 VN544
Hanoi – Frankfurt OK3157 VN545
Frankfurt – Ho Chi Minh OK3154 VN542
Ho Chi Minh – Frankfurt OK3155 VN543
Thứ Năm, 18 tháng 11, 2010
Thứ Ba, 16 tháng 11, 2010
Vietnam Airlines khai trương đường bay TPHCM - Răng-gun
Vietnam Airlines khai trương đường bay TPHCM - Răng-gun
(Dân trí) - Chuyến bay đầu tiên của Vietnam Airlines khởi đầu cho đường bay mới TPHCM - Răng-gun (Mi-an-ma) - TPHCM đã cất cánh chiều 15/11. Đường bay này được Vietnam Airlines xây dựng nằm trong chiến lược trở thành trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực.
Ông Trịnh Hồng Quang - Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines cho biết: “Vietnam Airlines mong muốn tạo cầu nối, đưa các du khách, doanh nhân Việt Nam, trong khu vực và trên thế giới tới Mi-an-ma và ngược lại.
Cùng với các đường bay quốc tế, đường bay mới đến Răng-gun sẽ giúp Vietnam Airlines ngày càng hoàn thiện mạng bay, đa dạng hoá sản phẩm, nâng cao năng lực cạnh tranh, góp phần thực hiện chiến lược đưa Vietnam Airlines trở thành Hãng hàng không lớn trong khu vực Đông Nam Á, xây dựng Hà Nội và TPHCM thành trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực trong tương lai”.
Được biết, Răng-gun là thành phố lớn và trung tâm thương mại quan trọng nhất của Mi-an-ma, phần lớn khách quốc tế đến Mi-an-ma là bằng đường hàng không qua cửa ngõ Răng-gun. Từ tháng 3/2010, Vietnam Airlines đã mở đường bay thẳng Hà Nội - Răng-gun với tần suất 4 chuyến/tuần. Từ lịch bay mùa Đông 2010, Vietnam Airlines đã tăng tần suất trên đường bay này lên 5 chuyến/tuần.
Trong giai đoạn khai trương, Vietnam Airlines áp dụng mức giá khuyến mãi 1.950.000 VNĐ/vé khứ hồi (tương đương 100 USD - giá chưa bao gồm các khoản thuế và lệ phí khác) áp dụng cho khách lẻ từ Việt Nam đi Răng-gun, xuất vé đến 25/12/2010 và khởi hành từ 15/11/2010 đến 25/12/2010.
Mức giá khứ hồi thông thường trên đường bay này sẽ dao động từ 300 đến 480 USD/ vé (tùy vào thời điểm mua và điều kiện sử dụng).
Quỳnh Anh
(Dân trí) - Chuyến bay đầu tiên của Vietnam Airlines khởi đầu cho đường bay mới TPHCM - Răng-gun (Mi-an-ma) - TPHCM đã cất cánh chiều 15/11. Đường bay này được Vietnam Airlines xây dựng nằm trong chiến lược trở thành trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực.
Ông Trịnh Hồng Quang - Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines cho biết: “Vietnam Airlines mong muốn tạo cầu nối, đưa các du khách, doanh nhân Việt Nam, trong khu vực và trên thế giới tới Mi-an-ma và ngược lại.
Cùng với các đường bay quốc tế, đường bay mới đến Răng-gun sẽ giúp Vietnam Airlines ngày càng hoàn thiện mạng bay, đa dạng hoá sản phẩm, nâng cao năng lực cạnh tranh, góp phần thực hiện chiến lược đưa Vietnam Airlines trở thành Hãng hàng không lớn trong khu vực Đông Nam Á, xây dựng Hà Nội và TPHCM thành trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực trong tương lai”.
Được biết, Răng-gun là thành phố lớn và trung tâm thương mại quan trọng nhất của Mi-an-ma, phần lớn khách quốc tế đến Mi-an-ma là bằng đường hàng không qua cửa ngõ Răng-gun. Từ tháng 3/2010, Vietnam Airlines đã mở đường bay thẳng Hà Nội - Răng-gun với tần suất 4 chuyến/tuần. Từ lịch bay mùa Đông 2010, Vietnam Airlines đã tăng tần suất trên đường bay này lên 5 chuyến/tuần.
Trong giai đoạn khai trương, Vietnam Airlines áp dụng mức giá khuyến mãi 1.950.000 VNĐ/vé khứ hồi (tương đương 100 USD - giá chưa bao gồm các khoản thuế và lệ phí khác) áp dụng cho khách lẻ từ Việt Nam đi Răng-gun, xuất vé đến 25/12/2010 và khởi hành từ 15/11/2010 đến 25/12/2010.
Mức giá khứ hồi thông thường trên đường bay này sẽ dao động từ 300 đến 480 USD/ vé (tùy vào thời điểm mua và điều kiện sử dụng).
Quỳnh Anh
Thứ Hai, 15 tháng 11, 2010
Củng cố luận chứng xây dựng sân bay Long Thành, Tiên Lãng
Củng cố luận chứng xây dựng sân bay Long Thành, Tiên Lãng
Thứ ba, 16/11/2010 10:08 AM Chủ đầu tư 2 dự án sân bay Long Thành (Đồng Nai) và Tiên Lãng (Hải Phòng) phải làm rõ thêm về vấn đề quy hoạch, nguồn vốn, thị trường ... nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển ngành Hàng không trong thời gian tới.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải thị sát địa điểm dự kiến xây dựng sân bay Tiên Lãng, Hải Phòng, tháng 5/2010. Ảnh: Chinhphu.vn
Trong cuộc họp ngày 15/11 về dự án sân bay Long Thành và Tiên Lãng, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải nhấn mạnh yêu cầu trên với Bộ GTVT và các đơn vị được giao chủ đầu tư.
Bước chuẩn bị đối với 2 dự án
Đến thời điểm này, Tổng Công ty Hàng không miền Nam (chủ đầu tư) đã có báo cáo cuối kỳ về việc lập quy hoạch cảng hàng không quốc tế Long Thành, đồng thời đã tính toán để đưa ra phương án phát triển hàng không khu vực TP.HCM thông qua việc đưa cảng hàng không này trở thành một sân bay trung chuyển trong khu vực Đông Nam Á.
Dự án sân bay Long Thành sẽ được chia làm 2 giai đoạn, trong đó, giai đoạn 1 dự kiến đưa vào khai thác năm 2020, công suất mục tiêu khi hoàn thành cả 2 giai đoạn vào năm 2035 sẽ đáp ứng phục vụ được từ 80-100 triệu khách và 3 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Tổng vốn đầu tư cho dự án này khoảng 6,74 tỷ USD, dự kiến huy động từ ngân sách, trái phiếu chính phủ, nguồn ODA, từ nguồn hợp tác công -tư PPP, các hãng hàng không, nhà quản lý, khai thác sân bay, vốn tư nhân,…
Với dự án sân bay Tiên Lãng, TP Hải Phòng đã thuê tư vấn lập đồ án quy hoạch vị trí cảng hàng không quốc tế Hải Phòng với mục tiêu là xây dựng sân bay dự phòng cho sân bay Nội Bài, thay thế cho cảng hàng không Cát Bi. Dự kiến cảng hàng không này nằm trên địa bàn 4 xã thuộc huyện Tiên Lãng với diện tích đất xây dựng khoảng 4.000 ha.
Bộ GTVT đã có đánh giá ban đầu về khả năng đầu tư xây dựng dự án sân bay Tiên Lãng. Định hình ban đầu sân bay có địa điểm nằm ngoài tuyến đê biển của huyện, có ưu điểm quỹ đất lớn, ít dân cư, vị trí kết nối giao thông thuận lợi, điều kiện thời tiết khí hậu, tĩnh không tiếp cận không bị ảnh hưởng bởi địa hình, địa vật xung quanh.
Cần tính toán cụ thể các vấn đề liên quan
Trên cơ sở xem xét các báo cáo dự án, thẩm định được trình tại cuộc họp, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã nêu một số yêu cầu cụ thể về 2 dự án này.
Đối với cảng hàng không quốc tế Long Thành, Phó Thủ tướng yêu cầu các đơn vị làm rõ thêm mô hình dự báo, chú trọng các phân tích về tài chính, kinh tế, đánh giá tác động môi trường, kế hoạch quản lý môi trường để cơ quan chuyên môn xem xét, thẩm định.
Đặc biệt, chủ đầu tư cùng tư vấn tính toán cụ thể cơ cấu vốn triển khai dự án để có những kế hoạch phù hợp về thủ tục đầu tư, về huy động nguồn.
Đối với cảng hàng không quốc tế tại Hải Phòng, Phó Thủ tướng lưu ý trên cơ sở rà soát, đánh giá toàn diện quy hoạch hệ thống sân bay phía Bắc, Bộ GTVT thẩm định kỹ về địa điểm, nguồn vốn, thị trường, giao thông kết nối… để xây dựng sân bay quốc tế mới phù hợp về quy mô, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không phía Đông Bắc và dự phòng cho sân bay Nội Bài (Hà Nội).
Bộ GTVT, các đơn vị liên quan và địa phương tính toán kỹ về khả năng kết nối các trung tâm đô thị, thành phố trong vùng đồng bằng sông Hồng và duyên hải Bắc Bộ, đặc biệt là với đường ôtô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đang triển khai; khả năng bố trí nguồn vốn và nhu cầu phát triển của thị trường hàng không Việt Nam trong giai đoạn tới.
Theo Chinhphu.vn
Thứ ba, 16/11/2010 10:08 AM Chủ đầu tư 2 dự án sân bay Long Thành (Đồng Nai) và Tiên Lãng (Hải Phòng) phải làm rõ thêm về vấn đề quy hoạch, nguồn vốn, thị trường ... nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển ngành Hàng không trong thời gian tới.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải thị sát địa điểm dự kiến xây dựng sân bay Tiên Lãng, Hải Phòng, tháng 5/2010. Ảnh: Chinhphu.vn
Trong cuộc họp ngày 15/11 về dự án sân bay Long Thành và Tiên Lãng, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải nhấn mạnh yêu cầu trên với Bộ GTVT và các đơn vị được giao chủ đầu tư.
Bước chuẩn bị đối với 2 dự án
Đến thời điểm này, Tổng Công ty Hàng không miền Nam (chủ đầu tư) đã có báo cáo cuối kỳ về việc lập quy hoạch cảng hàng không quốc tế Long Thành, đồng thời đã tính toán để đưa ra phương án phát triển hàng không khu vực TP.HCM thông qua việc đưa cảng hàng không này trở thành một sân bay trung chuyển trong khu vực Đông Nam Á.
Dự án sân bay Long Thành sẽ được chia làm 2 giai đoạn, trong đó, giai đoạn 1 dự kiến đưa vào khai thác năm 2020, công suất mục tiêu khi hoàn thành cả 2 giai đoạn vào năm 2035 sẽ đáp ứng phục vụ được từ 80-100 triệu khách và 3 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Tổng vốn đầu tư cho dự án này khoảng 6,74 tỷ USD, dự kiến huy động từ ngân sách, trái phiếu chính phủ, nguồn ODA, từ nguồn hợp tác công -tư PPP, các hãng hàng không, nhà quản lý, khai thác sân bay, vốn tư nhân,…
Với dự án sân bay Tiên Lãng, TP Hải Phòng đã thuê tư vấn lập đồ án quy hoạch vị trí cảng hàng không quốc tế Hải Phòng với mục tiêu là xây dựng sân bay dự phòng cho sân bay Nội Bài, thay thế cho cảng hàng không Cát Bi. Dự kiến cảng hàng không này nằm trên địa bàn 4 xã thuộc huyện Tiên Lãng với diện tích đất xây dựng khoảng 4.000 ha.
Bộ GTVT đã có đánh giá ban đầu về khả năng đầu tư xây dựng dự án sân bay Tiên Lãng. Định hình ban đầu sân bay có địa điểm nằm ngoài tuyến đê biển của huyện, có ưu điểm quỹ đất lớn, ít dân cư, vị trí kết nối giao thông thuận lợi, điều kiện thời tiết khí hậu, tĩnh không tiếp cận không bị ảnh hưởng bởi địa hình, địa vật xung quanh.
Cần tính toán cụ thể các vấn đề liên quan
Trên cơ sở xem xét các báo cáo dự án, thẩm định được trình tại cuộc họp, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã nêu một số yêu cầu cụ thể về 2 dự án này.
Đối với cảng hàng không quốc tế Long Thành, Phó Thủ tướng yêu cầu các đơn vị làm rõ thêm mô hình dự báo, chú trọng các phân tích về tài chính, kinh tế, đánh giá tác động môi trường, kế hoạch quản lý môi trường để cơ quan chuyên môn xem xét, thẩm định.
Đặc biệt, chủ đầu tư cùng tư vấn tính toán cụ thể cơ cấu vốn triển khai dự án để có những kế hoạch phù hợp về thủ tục đầu tư, về huy động nguồn.
Đối với cảng hàng không quốc tế tại Hải Phòng, Phó Thủ tướng lưu ý trên cơ sở rà soát, đánh giá toàn diện quy hoạch hệ thống sân bay phía Bắc, Bộ GTVT thẩm định kỹ về địa điểm, nguồn vốn, thị trường, giao thông kết nối… để xây dựng sân bay quốc tế mới phù hợp về quy mô, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không phía Đông Bắc và dự phòng cho sân bay Nội Bài (Hà Nội).
Bộ GTVT, các đơn vị liên quan và địa phương tính toán kỹ về khả năng kết nối các trung tâm đô thị, thành phố trong vùng đồng bằng sông Hồng và duyên hải Bắc Bộ, đặc biệt là với đường ôtô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đang triển khai; khả năng bố trí nguồn vốn và nhu cầu phát triển của thị trường hàng không Việt Nam trong giai đoạn tới.
Theo Chinhphu.vn
Thêm đường bay từ Đà Nẵng đến Nhật Bản, Hồng Kông
Thêm đường bay từ Đà Nẵng đến Nhật Bản, Hồng Kông
Thứ ba, 16/11/2010 10:03 AM Sở Ngoại vụ TP Đà Nẵng ngày 15.11 cho biết lãnh đạo Vietnam Airlines (VNA) đã quyết định mở đường bay Đà Nẵng - Nhật Bản với tần suất 7 chuyến/tuần.
Theo đó, từ ngày 15.12, VNA chính thức khai thác đường bay Narita - Đà Nẵng - TP.HCM - Narita và ngược lại bằng máy bay A321. Cũng theo VNA, đến cuối quý 1/2011 sẽ tổ chức khai thác đường bay Đà Nẵng - Nhật Bản - Đà Nẵng. Trước đó, trong buổi làm việc với UBND TP Đà Nẵng, ông Trịnh Hồng Quang - Phó tổng giám đốc VNA cũng cho biết sẽ khai thác đường bay trực tiếp từ Đà Nẵng - Hồng Kông và ngược lại từ ngày 26.11.2010.
Cũng hôm qua, tại sân bay Tân Sơn Nhất, VNA đã khai trương đường bay TP.HCM - Yangon (Myanmar) - TP.HCM. Đây là đường bay thứ hai từ VN đến Myanmar được VNA khai thác với tần suất 3 chuyến/tuần bằng máy bay Airbus A320.
Theo Thanhnien
Thứ ba, 16/11/2010 10:03 AM Sở Ngoại vụ TP Đà Nẵng ngày 15.11 cho biết lãnh đạo Vietnam Airlines (VNA) đã quyết định mở đường bay Đà Nẵng - Nhật Bản với tần suất 7 chuyến/tuần.
Theo đó, từ ngày 15.12, VNA chính thức khai thác đường bay Narita - Đà Nẵng - TP.HCM - Narita và ngược lại bằng máy bay A321. Cũng theo VNA, đến cuối quý 1/2011 sẽ tổ chức khai thác đường bay Đà Nẵng - Nhật Bản - Đà Nẵng. Trước đó, trong buổi làm việc với UBND TP Đà Nẵng, ông Trịnh Hồng Quang - Phó tổng giám đốc VNA cũng cho biết sẽ khai thác đường bay trực tiếp từ Đà Nẵng - Hồng Kông và ngược lại từ ngày 26.11.2010.
Cũng hôm qua, tại sân bay Tân Sơn Nhất, VNA đã khai trương đường bay TP.HCM - Yangon (Myanmar) - TP.HCM. Đây là đường bay thứ hai từ VN đến Myanmar được VNA khai thác với tần suất 3 chuyến/tuần bằng máy bay Airbus A320.
Theo Thanhnien
Vietnam Airlines tăng tải bay trong dịp tết
Vietnam Airlines tăng tải bay trong dịp tết
Thứ hai, 15/11/2010 2:59 PM Theo dự báo của Vietnam Airlines, trong giai đoạn Tết Nguyên đán 2011, nhu cầu đi lại của khách hàng tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm 2009 trên đường bay TPHCM - Hà Nội và tương ứng trên đường bay TPHCM - Đà Nẵng tăng 28%. Trước diễn biến này, Vietnam Airlines đã lên kế hoạch tăng chuyến, tăng tải trên các đường bay vào giai đoạn cao điểm, được xác định từ ngày 19-1 đến 20-2-2011 (tức 15-12 đến 17-1 Âm lịch).
Dự kiến, trên đường bay Hà Nội-TPHCM-Hà Nội, hãng tăng bình quân khoảng 7.300 ghế/ngày/chiều, tăng 62% so với thường lệ (trong đó, có ngày cao điểm, ghế cung ứng lên đến hơn 9.200 ghế/ngày/chiều). Trên đường bay TPHCM-Đà Nẵng-TPHCM, Vietnam Airlines dự kiến tăng tải với số ghế bình quân 3.200 ghế/ngày/chiều, tăng 44% so với thường lệ.
Ngoài ra, Vietnam Airlines đang tiếp tục lập kế hoạch tăng tần suất trên các đường bay đi và đến các địa phương như: Quy Nhơn, Huế, Vinh, Hải Phòng, Phú Quốc… nhằm phục vụ nhu cầu của bà con về quê ăn Tết Nguyên đán và quay trở lại thành phố làm việc sau tết.
Theo SGGP
Thứ hai, 15/11/2010 2:59 PM Theo dự báo của Vietnam Airlines, trong giai đoạn Tết Nguyên đán 2011, nhu cầu đi lại của khách hàng tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm 2009 trên đường bay TPHCM - Hà Nội và tương ứng trên đường bay TPHCM - Đà Nẵng tăng 28%. Trước diễn biến này, Vietnam Airlines đã lên kế hoạch tăng chuyến, tăng tải trên các đường bay vào giai đoạn cao điểm, được xác định từ ngày 19-1 đến 20-2-2011 (tức 15-12 đến 17-1 Âm lịch).
Dự kiến, trên đường bay Hà Nội-TPHCM-Hà Nội, hãng tăng bình quân khoảng 7.300 ghế/ngày/chiều, tăng 62% so với thường lệ (trong đó, có ngày cao điểm, ghế cung ứng lên đến hơn 9.200 ghế/ngày/chiều). Trên đường bay TPHCM-Đà Nẵng-TPHCM, Vietnam Airlines dự kiến tăng tải với số ghế bình quân 3.200 ghế/ngày/chiều, tăng 44% so với thường lệ.
Ngoài ra, Vietnam Airlines đang tiếp tục lập kế hoạch tăng tần suất trên các đường bay đi và đến các địa phương như: Quy Nhơn, Huế, Vinh, Hải Phòng, Phú Quốc… nhằm phục vụ nhu cầu của bà con về quê ăn Tết Nguyên đán và quay trở lại thành phố làm việc sau tết.
Theo SGGP
Chủ Nhật, 14 tháng 11, 2010
Vietnam Airlines extra Melbourne & Sydney service
Vietnam Airlines extra Melbourne & Sydney service in Christmas/New Year season
Vietnam Airlines from 19DEC10 to 11JAN11 is adding 6th weekly each on Ho Chi Minh – Melbourne and Ho Chi Minh – Sydney service for Christmas and New Year season.
Schedule below:
Ho Chi Minh – Melbourne
VN1781 SGN2100 – 0925+1MEL 332 7
VN1780 MEL1125 – 1555SGN 332 1
Ho Chi Minh – Sydney
VN1783 SGN2215 – 1100+1SYD 777 1
VN1782 SYD1300 – 1745SGN 777 2
Vietnam Airlines from 19DEC10 to 11JAN11 is adding 6th weekly each on Ho Chi Minh – Melbourne and Ho Chi Minh – Sydney service for Christmas and New Year season.
Schedule below:
Ho Chi Minh – Melbourne
VN1781 SGN2100 – 0925+1MEL 332 7
VN1780 MEL1125 – 1555SGN 332 1
Ho Chi Minh – Sydney
VN1783 SGN2215 – 1100+1SYD 777 1
VN1782 SYD1300 – 1745SGN 777 2
Vietnam Airlines to launch NONSTOP Ho Chi Minh – Beijing service from Dec 2010
Vietnam Airlines to launch NONSTOP Ho Chi Minh – Beijing service from Dec 2010
Vietnam Airlines continues its expansion in China market in Winter 2010 season. As per 10NOV10 GDS timetable display, the Skyteam carrier is launching 3 weekly NONSTOP Ho Chi Minh – Beijing service on board Airbus A321 aircraft, complementing 5 weekly service from Hanoi.
Schedule below:
VN902 SGN1815 – 0005+1PEK 321 147
VN903 PEK0105 – 0525SGN 321 125
Source: airlineroute.net
Vietnam Airlines continues its expansion in China market in Winter 2010 season. As per 10NOV10 GDS timetable display, the Skyteam carrier is launching 3 weekly NONSTOP Ho Chi Minh – Beijing service on board Airbus A321 aircraft, complementing 5 weekly service from Hanoi.
Schedule below:
VN902 SGN1815 – 0005+1PEK 321 147
VN903 PEK0105 – 0525SGN 321 125
Source: airlineroute.net
Hàng không Ba Lan LOT khai trương chuyến bay thẳng đầu tiên tới HN
Hàng không Ba Lan LOT khai trương chuyến bay thẳng đầu tiên tới HN
Chủ nhật, 14/11/2010 9:02 PM Sau hơn 11 giờ đồng hồ bay, chiều 14/11, chuyến bay thẳng đầu tiên của Hãng Hàng không Ba Lan (LOT) từ Vac-sa-va đã hạ cánh tại sân bay Quốc tế Nội Bài - Hà Nội, chính thức khai trương đường bay thẳng trực tiếp Vac-sa-va - Hà Nội
Chuyến bay đã đưa gần 250 hành khách đầu tiên nối liền Thủ đô hai nước Ba Lan - Việt Nam. Trên chuyến bay có ông Nguyễn Hoằng - Đại sứ Đặc mệnh Toàn quyền Việt Nam tại Ba Lan, lãnh đạo hàng không LOT cùng nhóm nghệ sỹ nhạc Jazz hàng đầu tại Ba Lan tới Việt Nam biểu diễn nhân ngày lễ Độc lập lần thứ 92 của Ba Lan và 200 năm ngày sinh của nhạc sỹ thiên tài Ba Lan F. Chopin.
Máy bay của Hãng LOT hạ cánh trong màn phun sương chào đón của sân bay Nội Bài
Ông Krzysztof Kolodziej, Trưởng đại diện của Hàng không Ba Lan tại Việt Nam cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng khi các chuyến bay đầu tiên Vác-sa-va - Hà Nội đã đầy chỗ. Hà Nội hiện là điểm đến duy nhất của hãng không Balan LOT tại Đông Nam Á và sẽ là cửa ngõ cho khách hàng của hãng hàng không Balan tới châu Á. Ngược lại Vác-sa-va sẽ là cửa ngõ đưa hành khách từ Việt Nam tới hơn 50 điểm đến của hãng tại châu Âu...”.
Máy bay của LOT đã dừng trên sân bay của Hà Nội
Nhân dịp khai trương đường bay thẳng Hà Nội - Vacsava, Hãng hàng không Ba Lan LOT giới thiệu mức giá rất hấp dẫn: Giá vé một chiều từ Hà Nội tới Balan chỉ từ $199, tới châu Âu chỉ từ $299 áp dụng cho khởi hành từ ngày 15 tháng 11 tới 26 tháng 11 năm 2010. Giá vé khứ hồi từ Hà Nội tới châu Âu chỉ từ $380. Giá vé chưa bao gồm thuế và phụ phí. Hành khách mua trực tiếp tại quầy vé của hãng được tặng phiếu taxi lên sân bay Nội Bài.
Chuyến bay Hà Nội – Vác-xa-va có tần xuất 3 chuyến 1 tuần, vào các ngày thứ Hai, Thứ Tư và Thứ Sáu, Chuyến bay từ Vác-xa-va – Hà Nội vào các ngày Thứ Hai, Thứ Tư và Thứ Bảy. Hãng sử dụng loại máy bay Boeing 767-300, sức chứa 225 hạng phổ thông và 18 chỗ hạng thương gia.
Những hành khách đầu tiên trên chuyến bay thẳng Vacsava - Hà Nội
Ở chiều ngược lại, chuyến bay đầu tiên từ Hà Nội tới Vác-sa-va cũng đã cất cánh vào hồi 0h10p rạng sáng ngày 15 tháng 11 năm 2010. Với giờ bay từ Hà Nội tới Vác-xa-va vào sáng sớm và rời Vác-xa-va vào tối muộn cộng với vị trí địa lý thuận lợi tại trung tâm Châu Âu của Vác-sa-va là điều kiện lý tưởng để nối chuyến đến nhiều sân bay trên khắp châu Âu và ngược lại.
Theo HNMO
Chủ nhật, 14/11/2010 9:02 PM Sau hơn 11 giờ đồng hồ bay, chiều 14/11, chuyến bay thẳng đầu tiên của Hãng Hàng không Ba Lan (LOT) từ Vac-sa-va đã hạ cánh tại sân bay Quốc tế Nội Bài - Hà Nội, chính thức khai trương đường bay thẳng trực tiếp Vac-sa-va - Hà Nội
Chuyến bay đã đưa gần 250 hành khách đầu tiên nối liền Thủ đô hai nước Ba Lan - Việt Nam. Trên chuyến bay có ông Nguyễn Hoằng - Đại sứ Đặc mệnh Toàn quyền Việt Nam tại Ba Lan, lãnh đạo hàng không LOT cùng nhóm nghệ sỹ nhạc Jazz hàng đầu tại Ba Lan tới Việt Nam biểu diễn nhân ngày lễ Độc lập lần thứ 92 của Ba Lan và 200 năm ngày sinh của nhạc sỹ thiên tài Ba Lan F. Chopin.
Máy bay của Hãng LOT hạ cánh trong màn phun sương chào đón của sân bay Nội Bài
Ông Krzysztof Kolodziej, Trưởng đại diện của Hàng không Ba Lan tại Việt Nam cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng khi các chuyến bay đầu tiên Vác-sa-va - Hà Nội đã đầy chỗ. Hà Nội hiện là điểm đến duy nhất của hãng không Balan LOT tại Đông Nam Á và sẽ là cửa ngõ cho khách hàng của hãng hàng không Balan tới châu Á. Ngược lại Vác-sa-va sẽ là cửa ngõ đưa hành khách từ Việt Nam tới hơn 50 điểm đến của hãng tại châu Âu...”.
Máy bay của LOT đã dừng trên sân bay của Hà Nội
Nhân dịp khai trương đường bay thẳng Hà Nội - Vacsava, Hãng hàng không Ba Lan LOT giới thiệu mức giá rất hấp dẫn: Giá vé một chiều từ Hà Nội tới Balan chỉ từ $199, tới châu Âu chỉ từ $299 áp dụng cho khởi hành từ ngày 15 tháng 11 tới 26 tháng 11 năm 2010. Giá vé khứ hồi từ Hà Nội tới châu Âu chỉ từ $380. Giá vé chưa bao gồm thuế và phụ phí. Hành khách mua trực tiếp tại quầy vé của hãng được tặng phiếu taxi lên sân bay Nội Bài.
Chuyến bay Hà Nội – Vác-xa-va có tần xuất 3 chuyến 1 tuần, vào các ngày thứ Hai, Thứ Tư và Thứ Sáu, Chuyến bay từ Vác-xa-va – Hà Nội vào các ngày Thứ Hai, Thứ Tư và Thứ Bảy. Hãng sử dụng loại máy bay Boeing 767-300, sức chứa 225 hạng phổ thông và 18 chỗ hạng thương gia.
Những hành khách đầu tiên trên chuyến bay thẳng Vacsava - Hà Nội
Ở chiều ngược lại, chuyến bay đầu tiên từ Hà Nội tới Vác-sa-va cũng đã cất cánh vào hồi 0h10p rạng sáng ngày 15 tháng 11 năm 2010. Với giờ bay từ Hà Nội tới Vác-xa-va vào sáng sớm và rời Vác-xa-va vào tối muộn cộng với vị trí địa lý thuận lợi tại trung tâm Châu Âu của Vác-sa-va là điều kiện lý tưởng để nối chuyến đến nhiều sân bay trên khắp châu Âu và ngược lại.
Theo HNMO
Khai thông tuyến bay Hồng Kông – Đà Nẵng
Từ ngày 26/11 - Khai thông tuyến bay Hồng Kông – Đà Nẵng
Thứ tư, 10/11/2010 9:50 AM Hai tháng sau khi hai khu nghỉ dưỡng và hai câu lạc bộ golf đứng đầu ở khu vực miền Trung Việt Nam liên hiệp lại để hình thành Hội Vietnam Golf Coast (www.vietnamgolfcoast.com), hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines cũng đồng thời lên kế hoạch mở đường bay nối liền Hồng Kông với điểm đến hấp dẫn này.
Khu nghỉ dưỡng cao cấp The Nam Hải
Kể từ ngày 26/11, vào các ngày thứ 3 và thứ 6 hàng tuần, Việt Nam Airlines (VNA) sẽ có các chuyến bay từ Hồng Kông – sân bay nhộn nhịp nhất khu vực Đông Nam Á, đến Đà Nẵng – điểm du lịch vô cùng lý thú với sự kết hợp tuyệt vời giữa những bãi biển hoang sơ, các khu nghỉ dưỡng đẳng cấp quốc tế và những sân golf danh tiếng.
Danh tiếng của Đà Nẵng “nổi như cồn” vào đầu năm nay, khi Câu lạc bộ golf Đà Nẵng (được thiết kế bởi huyền thoại Greg Norman) và Câu lạc bộ golf Montgomerie Links (do golf thủ lừng danh Colin Montgomerie thiết kế) cùng nằm trên bãi biển Hà My, chính thức đi vào hoạt động.
Không lâu sau đó, hai câu lạc bộ này đã cùng với hai khu nghỉ dưỡng cao cấp bậc nhất của khu vực (The Nam Hải và Life Resort Đà Nẵng) và Công ty Điều hành Tour Du lịch Golf hàng đầu Châu Á – Golfasian, cùng nhau thảo luận và đi đến liên hiệp nhằm đẩy mạnh hoạt động du lịch và giải trí vốn vẫn còn mới mẻ ở bờ biển miền Trung này.
Giữa tháng 8 vừa qua, ý tưởng này đã trở thành hiện thực với sự ra mắt của Hội Vietnam Golf Coast, một sự kết hợp hoàn hảo giữa thể thao và nghỉ dưỡng, giải trí và du lịch với những tiện nghi sang trọng nhất trong cùng một điểm đến.
Với những đặc trưng văn hóa và ẩm thực, Đà Nẵng và Hội An đã thu hút sự chú ý của đông đảo du khách, đặc biệt là sự quan tâm dành cho các thành viên của Hội Vietnam Golf Coast.
Độc giả tạp chí Asian Golf Monthly vừa bình chọn Montgomerie Links là sân golf tốt nhất Việt Nam. Tạp chí Golf Digest Singapore và Hong Kong Golfer thì so sánh sân golf của CLB Golf Đà Nẵng với những sân golf có thiết kế đẹp bậc nhất của Anh. Trong khi đó, tạp chí du lịch Travel + Leisure công nhận The Nam Hải với tư cách là khu nghỉ dưỡng có thiết kế đẹp nhất thế giới trong cuộc bình chọn năm 2008. Còn Life Resort Đà Nẵng, vừa đi vào hoạt động được 7 tháng, là khu nghỉ dưỡng mới nhất trong hệ thống các khu nghỉ dưỡng 5 sao của Life Resorts – thương hiệu được ca ngợi không ít trên các tạp chí du lịch hàng đầu thế giới.
Chuyến bay của Vietnam Airlines từ Hồng Kông sẽ cất cánh vào lúc 19:20 và đáp xuống Đà nẵng lúc 20:00. Chuyến bay từ Đà Nẵng sẽ khởi hành lúc 15:30 và hạ cánh xuống sân bay Hồng Kông lúc 18:15. Thời gian bay khoảng chừng 1 tiếng 40 phút. Giá vé khứ hồi đã bao gồm thuế là 318 USD.
Theo HNMO
Thứ tư, 10/11/2010 9:50 AM Hai tháng sau khi hai khu nghỉ dưỡng và hai câu lạc bộ golf đứng đầu ở khu vực miền Trung Việt Nam liên hiệp lại để hình thành Hội Vietnam Golf Coast (www.vietnamgolfcoast.com), hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines cũng đồng thời lên kế hoạch mở đường bay nối liền Hồng Kông với điểm đến hấp dẫn này.
Khu nghỉ dưỡng cao cấp The Nam Hải
Kể từ ngày 26/11, vào các ngày thứ 3 và thứ 6 hàng tuần, Việt Nam Airlines (VNA) sẽ có các chuyến bay từ Hồng Kông – sân bay nhộn nhịp nhất khu vực Đông Nam Á, đến Đà Nẵng – điểm du lịch vô cùng lý thú với sự kết hợp tuyệt vời giữa những bãi biển hoang sơ, các khu nghỉ dưỡng đẳng cấp quốc tế và những sân golf danh tiếng.
Danh tiếng của Đà Nẵng “nổi như cồn” vào đầu năm nay, khi Câu lạc bộ golf Đà Nẵng (được thiết kế bởi huyền thoại Greg Norman) và Câu lạc bộ golf Montgomerie Links (do golf thủ lừng danh Colin Montgomerie thiết kế) cùng nằm trên bãi biển Hà My, chính thức đi vào hoạt động.
Không lâu sau đó, hai câu lạc bộ này đã cùng với hai khu nghỉ dưỡng cao cấp bậc nhất của khu vực (The Nam Hải và Life Resort Đà Nẵng) và Công ty Điều hành Tour Du lịch Golf hàng đầu Châu Á – Golfasian, cùng nhau thảo luận và đi đến liên hiệp nhằm đẩy mạnh hoạt động du lịch và giải trí vốn vẫn còn mới mẻ ở bờ biển miền Trung này.
Giữa tháng 8 vừa qua, ý tưởng này đã trở thành hiện thực với sự ra mắt của Hội Vietnam Golf Coast, một sự kết hợp hoàn hảo giữa thể thao và nghỉ dưỡng, giải trí và du lịch với những tiện nghi sang trọng nhất trong cùng một điểm đến.
Với những đặc trưng văn hóa và ẩm thực, Đà Nẵng và Hội An đã thu hút sự chú ý của đông đảo du khách, đặc biệt là sự quan tâm dành cho các thành viên của Hội Vietnam Golf Coast.
Độc giả tạp chí Asian Golf Monthly vừa bình chọn Montgomerie Links là sân golf tốt nhất Việt Nam. Tạp chí Golf Digest Singapore và Hong Kong Golfer thì so sánh sân golf của CLB Golf Đà Nẵng với những sân golf có thiết kế đẹp bậc nhất của Anh. Trong khi đó, tạp chí du lịch Travel + Leisure công nhận The Nam Hải với tư cách là khu nghỉ dưỡng có thiết kế đẹp nhất thế giới trong cuộc bình chọn năm 2008. Còn Life Resort Đà Nẵng, vừa đi vào hoạt động được 7 tháng, là khu nghỉ dưỡng mới nhất trong hệ thống các khu nghỉ dưỡng 5 sao của Life Resorts – thương hiệu được ca ngợi không ít trên các tạp chí du lịch hàng đầu thế giới.
Chuyến bay của Vietnam Airlines từ Hồng Kông sẽ cất cánh vào lúc 19:20 và đáp xuống Đà nẵng lúc 20:00. Chuyến bay từ Đà Nẵng sẽ khởi hành lúc 15:30 và hạ cánh xuống sân bay Hồng Kông lúc 18:15. Thời gian bay khoảng chừng 1 tiếng 40 phút. Giá vé khứ hồi đã bao gồm thuế là 318 USD.
Theo HNMO
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)
